京沪高铁6月底通车，京沪航班进入6月机票价格悄然发生变化。记者5月31日（5月31日）查询获悉，进入6月后，京沪航线上，每天都有最低530元（不含税，下同）约合4.7折的机票售出，并且，拥有这种特价机票航班数量超出全天总航班数的1/3。航空公司在降价促销的同时，还计划增加班次，高峰时段公交化发出航班，力争保持原有优势。

　　530元低价票贯穿6月

　　按照现有预测，京沪高铁二等座票全程约640元左右。相比1130元的京沪航线经济舱全价票而言，高铁的价格优势不言而喻。高铁出现之前，半小时一班的京沪航线几乎垄断了上海、北京间的商务客源，根据民航统计，这条黄金航线的上座率达到85%以上。

　　对于即将开通高铁，大多民航人士持观望态度。近日，中国民用航空华东地区管理局相关人士坦言，京沪航线的上座率是否会下降，还要在高铁开通一段时间后，才能有结果。但航空公司大多未雨绸缪，纷纷进行营销调整，机票价格是首先接受“改革”的一项。

　　记者5月31日通过某机票预订[注: 机票预订是向广大用户提供各大航空公司机票预订服务和交易的方式。用户可以通过网站、电话、手机获得机票预订服务，预订各航空公司国内机票。]网实时动态系统查询，6月开始，上海至北京的最低票价便跌至530元，4.7折左右。而在以往同期，该航线的单程经济舱最低票价大多在6折上下徘徊。530元的低价机票贯穿整个6月。并且，拥有这种特价机票的航班数量占一定比例。6月22日，上海至北京的53个班次中，共有17个航班尚有4.7折机票出售，比例超过30%。

　　每30分钟飞出一对航班

　　眼下，部分公司在尝试更为自信的方式迎接高铁。 根据中国东方航空股份有限公司（简称“东航”）的新航季安排，不仅没有减少京沪快线运力投入，还要每周增加三个往返航班，使得东航在上海——北京航线上每天有56个往返航班。在商务旅客出行的高峰时段如早晨8点至10点期间和晚上7点至10点期间，每半小时将有一对航班往返于京沪之间。

　　中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）则表示，从7月15日开始，把新引进的波音777-300ER型飞机投入北京-上海航线，波音777-300ER客舱空间以宽敞著称，能为旅客提供更宽的座位、过道和更大的头部空间。（文/李萌）