刚刚度过60岁生日的中国航空工业集团公司（ 简称“中航工业”），旗下重点民用飞机产品新舟60就在印尼[注: 印度尼西亚-印度尼西亚共和国（印度尼西亚语：Republik Indonesia），简称印度尼西亚或印尼，别名：因德坭坹，]发生空难。虽然截至目前空难原因尚未查明，但曾创下中国民机外销史上最大笔订单的新舟60受到安全困扰，也被认为是中国民用飞机制造业所要承受的 “成长之痛”。

　　事实上，全球飞机制造巨头都经历过多次空难，也正因如此，他们在化解危机、重塑品牌声誉等方面积累了很多经验；现在，印尼空难也给年轻的国产飞机补上了这堂必修课。

　　事件回放：新舟60在印尼坠海

　　在空难发生时，印度尼西亚[注: 印度尼西亚共和国（印度尼西亚语：Republik Indonesia），简称印度尼西亚或印尼，别名：因德坭坹，为东南亚国家之一，]鸽记航空公司（简称“鸽航”）的新舟60飞机正在执行MZ8968航班/SOQ松绒至KNG凯马纳航线，于KNG机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]准备着陆过程中，因遇强暴雨，飞机失去联系。后据证实，该飞机在距跑道端头左侧约500米处坠入海中，机上25名乘客无一生还。

　　新舟60的制造商中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称“西飞集团”）表示，北京时间5月7日14时30分，公司接到印尼鸽记航空公司总裁的通报，随后紧急召开会议，就印尼鸽航飞机事故应急处置工作进行安排和部署。迅速成立了应急处置工作领导小组和事故处理工作小组，密切关注事态进展，同时配合印尼当局和鸽航进行调查。

　　据悉，5月9日晚，西飞国际副总经理刚绍华带领公司技术中心、质量管理部、客户服务部、适航管理部、市场营销部等5个部门的专家共8人已到达印尼，配合、协助当地开展事故调查和处理。

　　西飞集团还透露，目前失事飞机黑匣子已经找到，印尼局方面与中国民用航空局协调，决定通过官方渠道，将黑匣子送到中国解读，并进行数据分析。事故飞机也于5月9日上午打捞出水，随即被送往雅加达[注: 印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界著名的海港。位于爪哇岛西北部，是全国政治、经济、文化中心。]鸽航基地进行解读等工作。“现在只知道黑匣子正在运往中国的途中，但何时能到还没有确切的消息。”西飞集团相关负责人在接受本报记者采访时表示。

　　据了解，根据民航国际公约，制造国有权利和义务负责空难调查。新舟60飞机的黑匣子是国内生产的，也是国内组装的，而印尼并没有航空器的生产能力，在解读黑匣子的技术和能力上也不强，所以于情于理都应送回中国。据从事过黑匣子解读的工作人员介绍，数据的解读需要3个月至一年的时间。不过一位相关业内人士向记者透露，本月内将会有印尼空难初步原因发布，但这一消息并未得到西飞集团的确认。根据目前信息初步判断，天气和飞行员因素造成空难的可能性很大。

　　新舟60档案：国产民机中的重点机型

　　此次发生空难的新舟60飞机是西飞集团在50-60座级惟一具有自主知识产权的国产民用支线飞机。2006年5月10日，新舟60取得印尼颁发的适航证，当时是国产运输类飞机首获国外型号合格证。同年6月，西飞集团一举与印尼鸽航签订了15架购销合同，创下当时我国飞机外销史上一次性购机数量最大合同纪录。与此同时，新舟还被缅甸[注: 缅甸，全称是缅甸联邦共和国，是一个位于东南亚的国家，西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中华人民共和国，东南接泰国与寮国。]、吉尔吉斯斯坦[注: 吉尔吉斯斯坦地处中亚，面积为19.85万平方公里，是位于中亚的内陆国，北、西、南面分别同哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦及塔吉克斯坦接壤，东南部与中国新疆为邻。]、赞比亚[注: 赞比亚国位于非洲中南部的内陆国家。东北邻坦桑尼亚，东面和马拉维接壤，东南和莫桑比克相连，南接津巴布

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