5月10日，记者从中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司获悉，西飞公司3名人员已进入失事现场，失事新舟60黑匣子（事故飞机FDR）将送回国内解读。

　　据悉，5月8日上午，西飞公司驻印尼[注: 印度尼西亚-印度尼西亚共和国（印度尼西亚语：Republik Indonesia），简称印度尼西亚或印尼，别名：因德坭坹，]现场服务组3名人员在获得印尼方面的交通许[注: 通许县-通许县隶属开封，地处豫东平原，北临黄河，西望嵩山少林，距省会郑州市100公里，七朝古都开封市45公里。通许地处东经114度18--114度38之间，属暖温带大陆季风气候，四季分明冷暖适中。]可后，已赶赴事故现场，配合调查组进行事故调查和处理。

　　西飞公司国际副总经理刚绍华于5月9日晚带领技术中心、质量管理部、客户服务部、适航管理部、市场营销部等5个部门的专家共8人已到达印尼，配合、协助印尼官方及鸽航开展事故调查和处理。

　　中国民航局航空安全技术中心有关人士向记者透露，根据民航国际公约，制造国是有权力和义务负责空难调查的。新舟60飞机的黑匣子是国内生产的，也是国内组装的，而印尼并没有航空器的生产能力，在解读黑匣子的技术和能力上也不强。“如果黑匣子回国解读，应该会在中心的安全技术实验室内完成，我们中心完成过很多类似的项目，包括伊春[注: 伊春市-位于中国黑龙江省北部。面积3.64万平方千米。1990年人口93.80万，其中市区86.70万。汉族为主，还有满、朝鲜、回、鄂伦春等少数民族。]空难等。”据其介绍，数据的解读需要3个月至1年的时间。

　　目前，发生飞机失事事件的凯马纳机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]已经开放。印尼鸽航航班安排未受影响，其他12架新舟60飞机都在正常飞行。

　　据统计，西飞目前共交付印尼鸽航13架新舟60飞机，机群已累计安全飞行11943小时48分钟，13684个起落。最后的两架新舟60飞机将于本月晚些时候交付印尼鸽航。

　　鸽航总裁SardjonoJhonyTjitrokusumo周一表示，该公司已经对飞机进行了飞行试验，试验表明飞机性能良好，引擎也没有问题，不会危及飞行安全。该公司同时表示，此次空难不会中断引进最后2架新舟60飞机的采购协议。