航空业因冰岛火山灰损失17亿美元需3年恢复期

务，但仅在火山喷发后的当天与次日，就卖出了16万小时的视频会议系统服务。接待处“接电话接到手软”，公司上周签下了50份大单。

　　危机催生新飞行标准

　　许多航空管制机构和飞机制造商出于安全考虑，都声明飞行要对火山灰“零容忍”。英国空中交通管制中心说：“国际惯例是，只要天空中还有任何（火山）烟尘，就不能允许飞行。”但事实证明，现代飞行器不是一点火山灰都不能沾。因此，一些受影响的航空公司认为空管措施过于严厉，没有利用一些虽有火山灰但也可以飞行的机会。欧洲“火山灰危机”正催生新的可安全飞行的火山灰浓度标准。

　　英国伦敦大学学院奥恩·本菲尔德灾害研究中心博士卡丽娜·费恩利表示，实际上可以定出一个影响飞行的火山灰浓度标准，“就像饮用水中的污染物浓度标准一样，超标了不行，但稍有一点总是避免不了而且是可以承受的”。

　　目前，欧洲许多国家的专家都在呼吁建立一个新的针对火山灰浓度的具体安全飞行标准。

　　而从最新进展来看，这个标准已经呼之欲出。英国民航局在一份声明中说，我们必须在收集数据和专家分析的基础上做出决定，建立一套新的安全飞行标准。

　　若火山灰再持续6个月到1年……

　　如果火山灰真的在未来6个月到1年时间里持续弥漫着欧洲的天空，致使各大机场在发出禁飞警告短短数小时之后就匆忙关闭，那么，这将对整个世界造成怎样的影响呢？

　　首先，在欧洲经济中占据支柱地位的旅游业必将遭遇毁灭性打击。各大超市的反季商品将大幅减少，快递服务更会不可避免地受到重创。总之，一切的一切都会因稀缺而变得昂贵起来，物价飞涨成为必然。

　　随后，欧洲自金融危机之后为恢复经济而做的努力将付诸东流。银行和政府因担心恶性通货膨胀而不得不收紧信贷政策。由于旅客们选择比较可靠的出行工具，因而铁路和公路在超载的同时，航空领域就业人员却面临失业。

　　当然，人们对未来不确定性的心理作用也不容忽视。经历了这场噩梦之后，想必谁也不愿意再冒在机场露宿的风险。如果说去拜访一下祖父祖母就意味着在火车上煎熬6个小时而不是在空中畅游1个小时的话，大多数人可能都会三思而行。与此同时，高速列车的车票会因格外抢手而很难购买。

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