在2009年全球经济危机的大背景下，中国民航经济效益和发展速度在全球航空运输业可谓一枝独秀。全行业累计盈利122亿元，其中航空公司盈利74亿元，同比减亏增盈392亿元。记者从民航局财务司了解到，2009年，民航基金先征后返、燃油附加营业税减免、支线航空补贴、特殊远程国际航线补贴政策等，这一系列财经政策出台共补贴航空公司61亿元，相当于航空公司全年利润总额的82%。这充分说明民航政府部门采取的多项财经政策的有效性和针对性。

　　财经政策组合措施

　　共补贴航空公司61亿元

　　去年航空民航基金先征后返，仅此项政策使航空公司减少支出45亿元。而燃油附加营业税减免政策则使航空公司减少税收成本支出2亿元。

　　支线航空补贴3.9亿元，对连接老少边穷地区102条支线特征明显的重点支线加大补贴力度，增加补贴0.4亿元。