Ascend报告称，从重大事故角度来看，去年是航空业“有史以来最安全的一年”，但它也指出与2008年相比，去年发生了几起严重的事故，导致乘客和机组人员的遇难人数“大量”增加。

　　这家英国信息咨询服务提供商近日发布了年度安全报告，对2009年以及截至12月31日的10年周期进行了评估。它报告称，2009年死亡事故率为每150万次飞行1次，是有记录以来的最低比例。该公司强调，根据这个比例，现在飞行“比20世纪90年代安全系数增加了一倍”。20世纪90年代，死亡事故率是每70万次飞行1次。进入21世纪，死亡事故率是每120万次飞行1次。

　　2009年发生的死亡事故数量照比2008年降低了23%，为23次，而2008年则是30次。2009年的总数比这10年的年平均数27低15%，比上世纪90年代的年平均数37.4低40%。与上世纪90年代相比，21世纪最初10年的死亡事故减少了100起，平均每年减少10起。

　　但是，2009年遇难的乘客和机组人员数量达到732人，与2008年567人相比上升29.1%，这是由于几起事故的死亡率太高，其中包括5月份法航A330的坠毁，导致228人丧生。尽管如此，2009年与最近10年以及上世纪90年代相比，年平均遇难人数仍然有所下降，下降比率分别为8%和35%——最近10年来的平均年遇难人数为794人，而上世纪90年代的年平均遇难人数达到1128人。

　　Ascend称，总体来看，2009年客运航班共发生10起死亡事故，与2008年记录的13起相比下降约25%。进入二十一世纪这10年，约有8000名乘客和机组人员死于空难，人数与上世纪90年代的11280人相比下降了29.1%。2009年预计乘客死亡率为每420万名乘客1名，比这10年的平均值每330万人1名要低27%，比上世纪90年代的每184万人1名更是要低1倍以上。