2010年春运，你乘坐民航还是高铁？

铁公司开展合作，通过建设大型综合交通枢纽（常见的是地上机场、地下火车站，如阿姆斯特丹史基浦机场、法兰克福机场），整合场所、设施、服务资源，形成共存互补的市场关系，通过无缝隙的空铁联运服务，避免了双方的恶性竞争。

　　张起淮说：“民航与高铁，其实是尺有所短，寸有所长，彼此都不可能代替对方。在不断的竞争中，他们面临一个共同的群体——广大旅客，他们有一个共同的宗旨——提供安全、优质的运输。旅客数量和运输质量，是这两大运输业立业的根本、经营的根本、发展的根本。而从社会的角度考虑，旅客利益是根本中的根本。”

　　他说：“民航与高铁的竞争，给予了旅客更多的出行选择权。旅客期望从中获得的利益不仅是空铁双方价格战后出行成本的降低，更需要出行的快捷、便利、安全与舒适，这需要民航与高铁从旅客利益出发，共同构建现代化的综合交通运输体系。”

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