春秋航空09年盈利1.58亿比上年增长524%

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　　王正华告诉记者，春秋航空希望在非主业收入上做更多的挖掘。“瑞安航空和亚航的辅助收入已经占到其总收入的15%~21%，而春秋航空的辅助收入只占总收入的7%，提升潜力还很大。”

　　从今年1月1日开始，春秋航空飞机上免费送的一瓶矿泉水也被取消，春秋航空还参照国外低成本航空公司的经验，研究更多增加服务性收费的项目，比如在飞机上开展个性化的有偿服务电子游戏、电影等娱乐设施以及毛毯等物品的出租，并可能在对逾重行李坚持收费外，进一步降低可携带行李的重量标准，减少乘客免费托运额。

　　苦恼

　　当然，要想将上述计划变为现实，并不容易。去年底，春秋航空就曾因为机上销售引起一场旅客的抱怨。王正华没有想到，他研究了十年的国内廉价航空的运营模式，搬到中国后，会在“机上销售”这一国外廉价航空普遍运用的增加辅助收入的做法上被“绊”了一跤。

　　对王正华来说，目前的确面临两难。按春秋的运营模式，一般机票销售到3.5~3.6折以上运营才能打平，而像很多航线的特价票根本连3折都不到。比如沈阳到上海的航班，如果单纯看199元的票价，卖出一张就要亏260元。

　　而业内人士更是指出，与国外众多低成本航空公司相比，春秋航空面临的国内环境还是有着许多“先天不足”。比如在航空油料、航材购买等方面的成本比国际上高很多，这些还有待进一步改革。

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