也是在2011那一年，百度以3亿美元注资，获得去哪儿网超60%股权，同年，庄辰超接任戴福瑞，做了去哪儿网CEO。惊天逆转的剧情就此上演，后面事实发展远远超出携程老大哥欲灭“小三”的本意。

　　“机会一旦错失，携程就得为此付出巨大的收购代价：短短3年间，去哪儿的市值已经翻了五六倍，更为灼人的是，去哪儿实际上已经划入了百度系的版图，庄辰超已经是持股比例仅在7%左右的职业经理人了。携程想拿下去哪儿，过得了百度这一关才行。”业内人士给记者分析，假如庄辰超最终选择离职，去哪儿将何去何从?如果并入携程体系，就一定能催生百亿美元市值规模的在线旅游企业吗?“凡此细节都将影响百度抉择‘去哪儿’，买还是不卖?”

　　屡败屡谈

　　不难理解，“去携合并”为何屡谈屡败。反过来看，“去携合并”为何屡败屡谈?对于这个问题，携程和去哪儿官方均拒绝发表评论。

　　此前，梁建章在财报分析会上曾提及，“中国的旅游市场潜力很大。有一些企业经过多年的发展，在某些产品上或者领域里取得了领先地位，我们首先对这些公司比较有兴趣，其次，有些公司的业务可以补充携程的业务和产品，与此类公司的合作也可以提高携程产品的覆盖度，并产生协同作用。”

　　当然，合作失败就是另一种结果，产生互斥作用。“从根本上说，携程和去哪儿的恩怨情仇源自盈利模式趋同，去哪儿靠旅游搜索引擎做大以后，必然也要走佣金模式，因为点击费和广告费是要靠大流量来支撑的。而携程继续走下去就是‘平台化’了，相当于在线旅游业的京东商城。”去哪儿网离职前高管戴政给记者分析，中国的在线旅游企业无不以priceline为目标，包括携程和去哪儿。但与去携相比，Priceline最大的不同点是，酒店等传统O T A业务是采取包销形式来做，有能力和魄力来消化旅游市场的库存产品。

　　这是重构中国在线旅游商业生态的痛点所在。

　　“目前，整个在线旅游产品的预订，包括酒店、机票还是以商旅人群为主，未来，休闲旅游人群的消费占比可能会提升。在这个进程中，产品供给的‘削峰填谷’始终是个问题。也就是说，在非商旅城市提供服务，OTA大佬是没有库存的，而我们酒店集团是要跟库存做斗争的。”如家集团CEO孙坚对记者如是坦言。

　　梁建章曾经就表示过，基于priceline的成功案例，携程完全有可能成为第一梯队的巨型科技公司。庄辰超也曾表示，去哪儿未来的目标是成为Kayak+TripAdvior+Priceline等公司的中国版。或许，英雄所见略同，做“中国版priceline”，给中国在线旅游市场创造新价值，这才是“去携合并”谈判的基础所在。

　　如果要给这场中国在线旅游的终极争霸假设一个结局，梁建章给记者估算，“未来，中国在线旅游消费将占到整个中国大旅游市场70%的份额，其中，排名前五的OTA企业共占到80%的市场份额。”（文/肖昕 程千千）

上一页  [1] [2]