在经历了长年无休止的竞争后，中国在线旅游代理（OTA）领域的优等生携程，终于感觉到了一场地位将被撼动的挑战。它必须主动迎战。

　　3月21日，携程宣布其国际机票预订新平台正式上线，这被其内部视作“携程机票大事件”。记者了解到，新的机票预订平台向市场提供了丰富的产品组合，新增近万条国际航线，最多可在线预订6段航程。

　　在新平台上线发布会当天，携程CEO范敏着重强调了新平台的服务功能，即让产品选择多、信息准确透明、查询预订方便快捷将成为自己在国际机票市场的进化方向。同时，他希望借此使携程在国际机票预订业务上显得更成熟。

　　据悉，此次范敏在机票板块投入上亿元，这套国内首创的新系统是由数百名工程师耗时两年研发而出，公司管理层也对新平台寄予厚望，力求通过升级和转型来应对其在机票业务上遭遇的冲击。

　　范敏的这个最新举措，是携程在行业竞争日益激烈的环境下的又一次“变招”。业界分析指出，该公司或有意通过向旅客提供相关服务来收费并实现盈利，这有可能是携程机票业务转型的开始。

　　此前，机票业务约占携程整体营收40%的比例，但随着淘宝、当当等电商以及邮政、招行等同样拥有庞大客户资源的公司的介入，加上许多航空公司近年来也都在强化机票直销业务，携程的机票业务遭受到不小的冲击。同时，携程的另一主力业务酒店预订业务也面临着新玩家的挑战。因此，随着线上旅游升级发展，携程高人力密度、高成本的运营模式的缺陷也日益显现。业内有观点认为，携程或现“中年危机”，“变招”和转型已是势在必行。

　　“变招”背后

　　推出国际机票新平台，是携程近期一系列“变招”中的最新一式。

　　就在此前一周，范敏在其旅游度假板块内推出了号称“国内首个顶级旅游品牌”的“鸿鹄逸游”，主攻国内高端旅游市场。2月下旬，投资约3亿元的西部区域总部中心携程成都信息技术大楼正式破土动工。业内认为，此举是该公司为进一步深化国内休闲旅游产业的一次布局。

　　更早以前，携程并购线下旅行社，推出第三方旅游点评网站驴评网，投资中低端酒店预订网站等一系列的举措，似乎都在为其下一步的发展做准备。

　　创立于1999年10月的携程旅行网，如今已迈入第13个年头。在经历了10多年的高速发展之后，这家一直稳坐在线旅游行业老大宝座的企业，正面临行业新格局及新模式的挑战，而他们的应对能力并不令投资者满意。

　　据携程发布的2011年第四季度财报，公司当季总营收同比增长18%，低于去年同期的39%；净利率为27%，低于去年同期的37%。但是，公司去年第四季度运营费用达7479万美元，运营费用率为50.8%，创历史新高。还让投资人失望的是，去年4月至今，携程的股价从50美元的高位一路跌至25美元左右，跌幅大于中概股平均跌幅。

　　尽管携程目前仍占有在线旅游代理（OTA）市场50%的份额，相对其他竞争对手尚处优势地位，但没人敢确定这种一家独大的格局还能维持多久。

　　旧有的“携程模式”主要是通过推销会员卡发展大量用户，建立规模庞大的呼叫中心为用户提供便捷、精准的服务，再以用户和订单数量吸引酒店、航空公司加入其统一的供应链体系，并向其索取折扣赚取佣金。电子商务观察员鲁振旺指出，这一模式成本非常高，“携程约有13000名员工，大部分为客服人员，在国内人力成本不断提升的情况下，旧模式将难以适应未来发展。”

　　而在自身高成本短板显现的同时，对手阵营也动作频出，“叫板”声此起彼伏，竞争日益激烈。

　　竞争者阵容扩充

　　过去的一两年中，竞争者的阵营正不断扩大。更多新玩家的介入，使携程的酒店与机票预订两大主营业务不断遭受冲击。

　　“除了艺龙，百度去哪儿、淘宝等都在布局在线旅游业务，一些个性化的线上旅游公司也在涌现，如驴妈妈、途牛等，携程的挑战者越来越多。”鲁振旺向记者指出。