1月26日，目前世界上运营里程最长、运营速度最快的高速铁路——武广高铁正式销售春运火车票，这也意味着“高铁春运”正式拉开帷幕。当日，恰好是武广高铁运营“满月”。

春运期间，武广高铁日均开行33对动车组，运能达6.6万人

春运期间，武广高铁将每天开行33对高速动车组，其中广州南至武汉开行29对，广州南至长沙南4对。

春运期间，武广高铁不仅列车开行数量增加、高峰时段密度加大，而且根据客流出行规律对沿途停站进行了优化调整。高峰时段平均20分钟开行一趟，最短开车间隔时间为8分钟。

广铁相关部门负责人表示，春运期间，武广高铁日均运能达6.6万人，将有效缓解京广线武广段运力紧张状况。

春运期间，武广高铁高速动车组车票预售期为10天(含当天)，可通过车站售票窗口、自动售票机、各代售点等方式购买，不实行实名制。同时，在广东、湖南地区均可拨打订票电话预订3至10天(含当天)的车票。

高铁使铁路日均运力至少增加21万人次

今年春运，高速铁路首次大规模投入春运。统计显示，截至2009年底，我国开通高速铁路2319公里，再加上即将开通的郑西客运专线等，今年参与春运的高速铁路将超过2700公里。

据介绍，2010年春运，铁路将日均开行“和谐号”动车组670列。根据运输方案，以高速动车组单列运量600人、两列重联运量1200人来计算，高速铁路将至少给今年春运日均增加运力214800人次。

“武广等新建客运专线和高速铁路的通车运营，使铁路客运能力得到提升。”铁道部政治部主任高晓兵介绍。

高铁日均运能相当于民航的29%

从运输市场份额上看，高速铁路所争取的主要是中高端旅客，与民航竞争的态势明显。高铁加入春运的第一年，其日均运能相当于全国民航的29%。

“以前回家坐飞机，今年改坐高铁，更方便!”在广州工作的罗先生买了两张去长沙的武广高铁火车票。他说，从广州的家坐车去飞机场或者高铁火车站耗时差不多长，但是到了长沙，从火车站回家就方便多了。“飞机票要500多块，高铁车票只要300多块，也划算!”

与坐飞机相比，高速铁路的优势主要是：一是火车票价格比机票便宜;二是从火车站回家比从机场回家方便;三是不受天气影响，一般不会像飞机那样出现晚点、航班取消等情况。

也有一些旅客因为买不到普通铁路火车票，转而选择高铁。

据广铁集团有关负责人介绍，从元旦开始，武广高铁上座率不断上升，从元月1日至25日，始发列车上座率达80.9%，乘坐对象也以学生、探亲和返乡客流为主。

高铁动车全程禁烟严格管理

以300多公里的时速行驶，高铁的安全问题一直为人们所关注。

据了解，投入春运的高速铁路车辆、轨道和信号都经过了一段时间的联调联试，“磨合”较好，而且整个系统的安全性能较高。

以武广高铁为例，动车组优化了车轮与轨道的关系，安装在地面的无线闭塞中心系统，能让高速动车组的“大脑”更灵活。两车之间可以在32公里内互通信息数据，自动保持14公里的安全车距，实现“盲跑”。

春运期间，高速铁路动车组发车间隔将缩短，但相关负责人表示，目前的发车密度与设计标准相比仍留有一定余地。

此外，高铁动车实行全程禁烟等严格的管理措施。铁路相关负责人表示，由于武广高速铁路速度快、安全管理要求高，任何违反安全规范的行为都可能造成严重后果。

去年12月29日，由广州北开往武汉方向的G1048次列车因为旅客在列车内吸烟引发设备故障，导致该趟列车停运晚点，并由此影响到部分后续列车晚点。

铁路部门提醒旅客，高铁列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。