春运，中国人一年一度的大迁徙。但它当下的影响力已不局限在中国境内，海外华人的大规模返乡、大批国人的出境购物消费，搅动得整个地球似乎都跟着晃动起来。

　　法新社说，每年的春节预计都会有超过20亿人次来回穿梭。英国广播公司则回应称，法新社只说对了一点，更惹眼的是这场人山人海的“运动”开始出现逆流，越来越多的中国人不再只是遵循着传统，而是走向海外。

　　外媒关注

　　国人海外过年 因为他们付得起

　　1月8日官方界定的“春运”正式拉开序幕，在《爱尔兰[注: 爱尔兰是一个西欧国家，西临大西洋东靠爱尔兰海(Muir éireann)，与英国隔海相望，爱尔兰为北美通向欧洲的通道。爱尔兰人属于凯尔特人，是欧洲大陆第一代居民的子嗣。]时报》用“长征式回家”来描述春运时，美国《经济周刊》则写到，买票回家，中国开启了“点击大战”。

　　《印度时报》更是做了个比较，中国铁路发送旅客数量超过了印度人口最密集邦——北方邦的人口数量。春节期间，中国平均每天发送旅客588万人次，这个数字远远超过挪威、新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]、阿拉伯联合酋长国[注: 阿拉伯联合酋长国（阿拉伯文：الإمارات العر&]的全国人口数量。

　　英国广播公司表示，2012年春运，在31.58亿的出行人次中，公路、水路近28.9亿人次，铁路2.35亿人次。

　　不过，这场人山人海的运动也开始出现逆流。法新社写到，过去20多年，中国的高速发展，上百万、上千万的人离开家乡寻找工作。而一到过年，仅铁路系统预计就要承载超过2亿人次。但是，中国经济的发展却也让中国的旅游市场繁荣起来。越来越多的中国人不再只是遵循着传统，而是走向海外。

　　法新社就以“过春节，中国大众开始着眼更远的地方”为题报道称，把美国以及欧洲当做目的地过春节的旅游几乎已经订满了。而中国之所以选择旅游过年，一个简单的理由就是他们支付得起。

　　麦肯锡公司此前发布的《2011年度中国消费者调查报告》显示，虽然在通货膨胀的背景下，但中国消费者对于未来收入预期却比2010年更乐观，而这种信心也支撑了他们的消费行为。报告显示，58%的被访者预计其收入下一年会增长，而2010年这一比例为39%。

　　南航：到澳航班 未来四年翻三倍

　　澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]《悉尼先驱晨报》写到，一般这个时候机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]都会经历一番乘客减少的局面，但是澳大利亚的两大机场——悉尼和墨尔本[注: 墨尔本是澳大利亚第2大城市，是有“花园之州”美誉的维多利亚州的首府，也是澳大利亚的工业重镇，以环境优美，活力欢快，充满艺术气息，融合人文与自然的最佳城市典范，受到世界各地人士的青睐。]却得好好感谢这样一群人：国际旅游人员。

　　由于欧洲经济不稳，美国状况也“虚弱”，机场越来越以亚洲乘客为主。而其中中国游客掀起的一股旅游热，就为澳大利亚机场添了不少生意。

　　两年前，中国南方航空公司从中国到澳大利亚为每周10班，如今为35班，而该航空公司还誓言，未来4年要将这一数字翻三倍。

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