用地面上速度的极致去推动旅游业，带来的是什么?东莞旅游从业者最近说得最多的一个词是“变局”。
12月26日，武广高铁正式运营。与此同时，东莞各旅行社的武广高铁游首发团也将出发。但旅行社在兴奋之余，却多了一些思量。
单纯的“走出去”，惠及的是旅行社。但东莞更希望武广高铁能让外面的人“走进来”，因为那将拯救东莞仍处金融危机严寒下的酒店业。
线路多元化
围绕武广高铁设计的探亲加旅游的周末游将成为热点
即将在本月26日开通的武广高铁旅游线，成为东莞旅行社抢占的热馍馍。近日，东莞国旅、青旅、康辉、中旅均迅速推出武广铁路首发体验团。
随着市民的关注热情高涨，以及元旦等三天短假的临近，旅行社的高铁线路产品趋向于多元化，主题更丰富，价格也普遍在千元左右。目前东莞市场上已有近10条武广高铁线。
东莞旅行社行业协会会长陈冀凯表示，明年三天假期将成为主流，在莞的湖南人、湖北人数量庞大，因此，围绕武广高铁设计的探亲加旅游的周末游将成为热点。
东莞青旅策划部经理黄泽浓说，现在武广铁路的线路集中在广州至长沙段，广州直达武汉段，还有广州、长沙、武汉全线游段三种。
“广州至长沙段会成为未来周末游最大热点。”东莞国旅国内游负责人梁经理说。
这话并非没有依据。广州到长沙只需2个小时，车票仅300元左右，时间和价格上都更合适休闲度假。因此，周末休闲游成为主打线路之一。
“度假的设计，将使武广铁路沿线旅游与以往的线路有很大不同。”黄泽浓说。因为武广铁路时速360公里，使中午在长沙喝茶，傍晚在武汉搜罗美食成为现实。要知道，在此之前，湖北景区对东莞而言，还属于“冷项选择”。市民到旅行社咨询，得到的回复，都显示湖北游线路单一，黄鹤楼、长江大桥等景点重复单调，没有吸引力。
除开武广高铁体验首发团，目前，东莞市场上武广高铁线旅游团的价格在900元到3000元不等。例如，旅行社推出的南岳衡山火车高铁三天，登衡山、体验长沙小吃、酒吧街，价格为1450元。湖北武汉、黄鹤楼、夜游长江豪华高铁火车三天美食之旅，到户部巷体验美食，线路价格在1980元。
冲击飞机团
在旅游旺季，机票打折少，火车票的价格则稳定，火车无疑对部分团队客更有吸引力
武广高铁对民航客运的冲击已是社会共识。但单就旅游而言，高铁旅游也会冲击飞机团吗？
“武广铁路改变了交通格局，加强了地面与航空业的竞争，但不会对航空业形成太大冲击。”陈冀凯如此判断。
他分析说，在日本，东海道新干线修建时曾引起民航业惶恐，但真到修建成后，却并未对航空业造成威胁。“飞机与火车，只是交通工具选择的不同，但从旅游角度来说，就高铁目前的价格来说，并不会对航空业造成太大影响。”
虽然只是一家之言，毕竟在欧洲，2000年到2006年高速发展的高铁一度将航空业逼入绝境，但就旅游组团出行来说，这并非没有道理。
陈冀凯称，在出行淡季，飞机票折扣低，导致部分坐火车出游的人转飞机。但在旺季，机票折扣浮动大，打折少，火车票的价格则稳定，量大，则对部分团队客更有吸引力。
如果在旺季期间，按飞机团的标准，以长沙、张家界三日游为例，广州飞长沙的机票价为760元，飞往张家界需800元。旅行社三日游飞机团的价格在3000元左右，但乘高铁去长沙，节省的出行成本费用，则在2000元左右。
“在旺季，比如春节、妇女节期间，东莞各村委会等组织下面人一起出游，人数多，选择高铁的优势就十分明显。”东莞康辉旅行社负责人谢松说。
相对飞机而言，高铁另外一个优势也很明显。“沿线的目的地城市增加了，旅游选择菜单更丰富。[1] [2] [3] 下一页
