2005年五一大假单车穿越罗布泊始末



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2005年五一大假单车穿越罗布泊始末

纯净水、50个烤馕以及大量西红柿等食物，可是该车上没有卫星电话，一进入沙漠后就无法与外界取得联络。

　　菅伟学一行三人沿孔雀河接近湖心时，误闯了马兰禁区的边缘，被马兰部队的*拦住。由于马兰是我们国家的重要军事禁区，尽管三人一直解释是为救朋友，急于赶路，才走到此地，但是担负保卫国家安全的*们仍然不敢轻易将他们放走，他们被扣留了，只有在严格确认身份后才可以离开。由于没有通讯工具，三人与旅行社经理钟林失去了联系。直到5月4日早晨钟林与司机联系，得到的结果是：仍然没有见到前来营救的菅伟学等人。旅行社总经理钟林又立即委托最近距离的与他们有业务合作的敦煌旅行社进行营救，中午12点敦煌飞天国际旅行社派出6人正式出发，两辆车上装满救援物资，正常情况下应该当晚抵达（大约12小时），但因为不熟悉道路，一辆车又在中途出现故障，直到5月5日下午4点半仍然没有消息。

　　另一面，旅行社经理钟林随身携带卫星电话，以便和迷失的游客随时保持联系，连夜登上了开往库尔勒的火车，急赴“前线”组织救援。

　　在旅行社积极营救的日子里，司机钟明考虑到离他们最近的彭加木遇难地是探险者都要前往的地方，因此和总经理钟林约定，让前来营救的人员到这里来寻找他们，并期望能在这里遇到探险的车队，得到救助。期间，他们还分别用卫星电话向雅丹派出所和当地驻军求救，各方数次出动寻找都无功而返。

　　司机钟明将另外三人安置在彭加木遇难地西面约10公里处的雅丹土包处。那里分布有数百个大小不等、高低不一的雅丹土包，这些雅丹土包是由比较坚硬的粘土层和疏松的细沙层交互组成的，由于被风吹刮，疏松的沙层极易吹蚀，还经常发生崩塌。但钟明他们因为给养不足，早已经受不起太阳的曝晒和风沙的折磨。

　　等待，等待，等待……

　　自一九七二年后罗布泊最后一滴水干掉，自然气候急剧恶化，炎热、寒冷、干燥、风沙四起。有身份不明者到罗布泊，被风暴卷走；有的被风沙掩埋；有的在饥渴中死去；还有的被龙卷风带来铺天盖地的黄金蚁吃掉。今天的罗布泊，她的地理地貌气候特征与昔日

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