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要走了,谁都舍不得离开,一步三回头地拜望富傲的“女神”,泪水是女人伤心时的惟一表露,任它流吧。 返程的路途还算顺利,我们的心里还是挂念——宇向还躺在日喀则的病床上,她是不是在流眼泪?接下来就是再返回日喀则,宇向的病情已好转,躺在医院里,她天天都为没见到珠峰噘嘴巴,我们围在一起哄劝她,直到让她破涕为笑。 按原定计划,从珠峰大本营撤退后,探险队将经青藏公路返回。 一路上仍是惊险不断。在从纳木错返回,翻越海拔5000米高山下山时,队长李游发现车子的方向掌握不住,这种高度绝对不能有半点马虎。她当机立断停车,检查后的结果让人出了一身冷汗——方向盘“羊角”断裂,如再往前走一点儿,一场车毁人亡的悲剧就要发生。 荒凉野外,不可能找到汽车配件,只好用另外车子上的同样零件暂时固定,一切只有等下了山再说。为了避免发生更大的意外,志愿者于昭辉主动提出由他将车子开下山。这一天,探险队翻越了本次路途中最高的山峰——海拔5335米的雪古那山。 “青藏线”与“川藏线”相比,用队员们的话说,前者简直就是“高速公路”,我更是创下了一天跑400公里的记录,其她队员也都差不多,再一次用“风驰电骋”形容探险队绝不过分。仅几天功夫,我们就把著名的唐古拉山、格里木、西宁远远甩在了后面。虽然最后从若尔盖进入四川后,在九寨沟、黄龙等地车队又遇到一次严重的塌方,但对于经历过8000公里磨难的队员们来说,实在算不上什么了,公元2001年8月20日,我们全体队员全部平安胜利班师蓉城。 结束语 还在归途中,借用“天时”,西藏电视台已开始播发了我们的专题片,全队人马平安回到成都后,当地多家媒体及时地发布了报道,有的报刊还进行了专访。 作为探险队的每个成员,在一个月的艰苦旅途中,我们所付出的更多,所得到的收获也是更大。 这次珠峰之行,除几位志愿者为男士外,其余全部是来自社会各界不同的现代女性,在队员中,年龄最大
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