川藏线及西藏地区租车游杂记



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川藏线及西藏地区租车游杂记

边有一大院，院里比较泥泞，停有几辆桔红色东风敞篷大卡车，在院里可以打听当天是否有车去80K（也可在头天晚上在县里的贸易公司招待所了解情况，墨脱县出来上货的人很多都住在那里，打听好后第二天一早直接拿着包到墨脱指挥部的大院等车出发）。那里基本上在开山季节每天都有车去80K，100元/人，扛大箱，可再讲价。80K有背夫，2.5元/斤背到墨脱县，需两天。墨脱也可雇到背夫去派乡，需4天。指挥部负责人叫多吉。波密县里的吉普出租车都不愿去80K，嫌路太烂，只有墨脱指挥部的车才能去那里。
波密县城每天早晨从7点多开始，在电信局门口，有丰田62和北京2020吉普车去八一，150元/人，约需1天时间。上午稍晚和下午就没有车去了。（就那么几台车，拉满就走，最好早点去）
早8：30点出发，约有几十公里柏油路，10：25到达著名的102塌方区，据说这里七几年一次大的塌方，半个山头塌下来，将一个42辆军车组成的车队冲到帕砻藏布江里。现在，江边的泥石里压着一层层各个时期掉下去的车辆，从那里通过时，时时还会看到江边翻下去的车辆。路离江面约有70-80米，路很烂，泥泞异常。路边泥石流塌方的痕迹清晰可见。过此路段不远有一处瀑布很漂亮，象玉带一样从山上飘落下来。
10：52到达通麦天险，现已经过修复，可缓慢通过，路也较泥泞，通麦有驻军，可住宿。
10：57到通麦铁桥。因几年前上游的一次泻洪，老的通麦桥被完全冲毁，现在的铁桥是后修的临时桥，桥长约100多米，军绿色。一次只能过一辆限重5吨以下的车，车速不得超过5公里/小时，所以如果是搭车进藏，建议这一段在波密包吉普车过（虽然桥头的告示版说因波密到八一这一段雨季降雨量很大，山体滑坡严重，且道路狭窄，措车很困难，这座桥每日只能单向通行，10月波密到八一方向是单日通行，双日则反向通行。通行时间限制在早6：00-晚6点。但实际看，好象执行的并不是很严，对向的车也有通过，只是要司机在看到远处对向有来车时，需马上找空地停车避让）。
12：10到达排龙乡，从这里可以到达雅鲁藏布江大拐弯的顶点处。
14：20到达鲁朗乡，吃午饭。这里较繁华，有多家饭店，还有宾馆可住宿，鲁朗宾馆三层楼，新修的，看上去很不错。这里也是拉萨的旅行社组织的林芝地区游的终点，主要的景色就是亚洲保持最完好的原始森林，天气好时，在色季拉山上还可看到南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，但因该地区雾气较重，很难看到。这里还可买到林芝地区的特产—手掌参，新鲜的，25元/斤。
15：23出发，17：40过色季拉山口，海拔4900米，色季拉山上全线修路，全部路段都是烂泥汤，我们的车在中途陷入一处烂泥中，深及车门，我们下车在烂泥里推根本推不动，找了8个民工也没成，最后还是拦了一辆施工的大卡车才拉出去。60公里的路，走了6个多小时，下山到达柏油路面后，整个车从上到下就象一个大泥球，车内充满了离合器片子烧焦的胶皮味，车底的一块铁板整个刮烂，水箱刮漏个小口，车牌照也有三分之一差点儿没扯下来，简直狼狈极了。
9：33分到达柏油路面，9：50到达八一镇。
住百花园酒店（交

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