川藏线及西藏地区租车游杂记



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川藏线及西藏地区租车游杂记

车就是当晚从我们身边疾驰而过的那辆丰田吉普车，据司机后来讲，他们冲出怒江峡谷时，山上已经开始有塌方落石，他们的车身就被一块落石击中，砸出了一个拳头大的坑，真险！）
八宿县城海拔3270米，我们住在粮食局开的富康宾馆，两人间，30元/人，彩电，无卫生间。较安静，洗澡在外边的公共淋浴。

10月2日：多云，，第一段行程八宿到然乌，90公里，早8：20从八宿出发，8：43过巴东村后，道路由柏油变为土路，此后就一直在修路。10：25因前方施工被迫停车，在这里碰到了我们包租的第二辆吉普车，司机是西藏金谷旅游车队的扎西队长，他本来是到云南德钦去接一位老外的，但因山体塌方未能接到，于是空车返回拉萨。我们因为川藏线花费时间超计划两天，已不够穿越墨脱，所以大家决定改变线路，直接去拉萨，经砍价，双方以3000元成交。扎西队长的车是一辆丰田沙漠公主，排量4000cc，就是这量车昨晚在暴雨中冒险冲过嘎玛沟，队长还给我们看了昨晚车身被石头砸的坑。车上还有一位导游，阿旺热杰，英文很棒。
12：30，通车后继续前进，15：20，在离然乌县城1公里多的时候，道路又因为放炮被多块巨石挡住，被迫和所有的堵车司机及工人一起将一块块巨石用撬杠、用手推到临江一侧的峡谷中。15：50通车，刚拐过一道弯，又因为一座桥正在修建，不能通车，被迫绕道38公里。中途经过一片沼泽地，车辙印乱七八糟，根本就看不出该走哪条，后来听一个老货车司机说，一共有34条车辙印，但真正能通车的只有5条，一不小心就会陷到沼泽里，虽然不知他说的是否有夸张的成分，但确实很难走。那个老货车司机还说，他的一位朋友的车就陷在里面，现在只能看到机器盖子了。路边上有不少藏民围坐一堆，男男女女老老少少，象开茶话会一样，烧着牛粪，喝着酥油茶。就等你开口求他们，然后收费推车，但不是所有的车都能推出来的。看样，货车过去就很费劲，大巴车也悬，我们就看到一台大巴，扎西队长说他一周前去云南时路过这里，就见它陷在这里，现在还没动。不过越野吉普车是没问题的，加上扎西队长路线熟悉，技术过硬，我们很快就通过了。不过这条路的风景确实很美，高山牧场、草原、松林、雪山。过去这段沼泽后，就上了然乌到察隅的公路，不久就看到了然乌湖，路一直沿湖边走，然乌湖是一个高原湖泊，海拔3800米，衬着远处的雪山，很美。沿着湖边一直开，17：20到达然乌镇，然乌是一个小镇，只有一条非常泥泞的318国道穿镇而过。出镇子后，道路继续在然乌湖边走，然后进入一条峡谷，秋景极美。然乌到波密129公里，前一段在修路，但资料里说的然乌到中坝一段危险异常的路段现在已经很好走，可能是过了雨季的原因吧，中途还经过一个落差有100多米，几米宽的瀑布，很壮观。不过这条路拐弯很急，要小心驾驶。在离波密还有几十公里时，路面全部变为柏油路，路况非常好，21：10到达波密，住在交通大酒店，3人间，60元/间，有彩电，无卫生间，免费淋浴，在后院。

10月3日：多云，早起到墨脱驻波密指挥部了解情况，指挥部在江的另一边，从竖有墨脱通公路纪念碑的大桥过桥后一T字型路口右转约400米路右

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