川藏线及西藏地区租车游杂记



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川藏线及西藏地区租车游杂记

山腰有一处，但看条件还不如小游饭店。
澜沧江水颜色与金沙江不同，为红褐色。

10月1日：今天是国庆节，多云。竹卡到左贡107公里。8：00出发，出竹卡绕过一片村寨沿盘山公路开始上山，9：40到达海拔3908米的脚巴山口，10：10分到达山脚下登巴村，一路沙石路，偶有落石、塌方，但不太严重，行车时速30-40公里/小时。过登巴村后，一直在峡谷中行进，10：50到达荣许兵站。11：50到达川藏南线海拔最高的山口-5008米高的东达山口。下山后，离左贡还有10几公里时，变为路况极好的柏油路，13：00到左贡县，海拔3800米，吃午饭。
13：40上路。318国道3656公里处变为土路，路况较好，16：30到邦达。这一路风光无限，秋景极美，极目远望，山梁上层林尽染，玉曲河平静的流淌，河岸上，村寨，白塔，成群的牛、羊，构成了一幅美丽的藏区景色。邦达地区是一片狭长美丽的草原。从这里往北可到达昌都，连接川藏北线。
邦达到八宿，虽然只有95公里，但道路却是非常难行的。出邦达约13公里，一路上坡，沙石路，17：14到业拉山口（海拔4798米）。过山口后进入怒江峡谷中号称怒江沟里72道湾的路段，拐弯众多，前几公里全部为非常泥泞的路面，很难走，随后的山路转弯众多，而且很急，但路况为较好的沙石路，临近峡谷一侧很深，能有几百米高，看上去很吓人，18：30下到沟底的同尼村，18：41到嘎玛村，18：49到瓦来村，之后的路就一直在怒江右岸，两侧的山体光秃秃的，没有任何植被，高大阴森，经常可见大段的塌方痕迹，露出巨大的圆形鹅卵石镶嵌在松软的山体中，好象随时都可能滚落下来，道路坑坑洼洼，路边有不少工人正在修路，工棚就搭在路边，看上去十分危险，一旦有塌方，会把整个工棚埋到江里。走到一半，遇上前方放炮崩山，接连放了20几炮，崩起的石头飞到江中，溅起巨大的水花，最近的石头就落到离我们的车不到50米的地方，连修路的工人都没有防备，纷纷躲避，很是危险，而且我们的车就停在一处旧的塌方区下面，炮声震得整个山体都在晃动，这时哪怕有一块鸡蛋大小的石头飞下来都是致命的。大约过了半个小时，放炮终于结束，工人们赶忙清出路面让我们前进。
此时天已经全黑了，又开了10几分钟，车子通过著名的怒江大桥，桥上有武警把守，过桥后公路沿怒江左岸延伸，路况已经明显好于峡谷中，偶有塌方已不影响前进。但西藏的天真是多变，刚刚还满天星斗，一会就电闪雷鸣，闪电一个一个接连不断，整个怒江峡谷在闪电的照射下很是狰狞，怒江被闪电映成了一个白亮的镜面。9：24分，在离八宿县城还有10几公里的地方开始下起了冰雹，有黄豆粒大小，又密又急，打得车体当当直响，雨刷器根本没有用，路一点也看不清，只10几分钟就在地上积了3-4厘米厚的一层，车子被迫停在路边，冰雹后，就变成了暴雨，一会就把路面冲刷出来了，这时一辆丰田吉普车疾驰而过，我们也决定冒雨赶路，因为雨再继续下去的话，很可能会有泥石流、塌方，我们将有被困在山里的危险。9：50分，终于到达八宿县城，县城里根本就没下雨，这里的天气真是琢磨不透。
（我们第二天换的

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