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告别刘返修不久,车子又驶上了柏油路。可以看出,这段柏油路刚铺不久,漆黑的不沾一丝灰尘,轮胎跑在上面传出唰唰的响声。四周连绵的雪山,路旁奔腾的河水,山坡上吃草的牛羊,笔直的公路穿行而过,使我产生了一种奔驰在阿尔贝斯山脚下的错觉。 快到然乌镇,前面被拦住了去路,被告知因前方修路需绕行。经打听,前方修路有1公里就到然乌,如绕便道要多走30几公里。我上前给职守路口的武警战士上了一根烟,软磨硬操的得到了他的放行。进入施工路段,被人类战胜大自然的力量所蛰伏。这1公里多路,修建在峡谷中间。峡谷宽约10米,一半是汹涌的江水,一半是公路。为防止塌方和落石,筑路工人竟修建了一座1公里多长的水泥长廊。正在为人类的力量感叹时,前方路面突然出现一个30公分高的台阶,这是为流水涵洞做的水泥路面。由于其它路面还没有铺地基和沥青,所以才会出现有这样的高台。当时廊桥内光线教暗,发现为时已晚,我以40公里的时速撞了上去。我驾驶的越野摩托车腾空而起,并在半空中潇洒的做了一个神龙摆尾动作,然后就来了一个狗啃泥趴在地上。由于前两天已有了摔跤经历,所以这一次一点也不紧张。爬起来拍拍身上的土,关掉发动机、油箱开关。拿出诺基亚7650手机,给躺在地上的爱车拍了一张受难照,这才开始检查损坏情况。依然是没有大毛病,只是这一次摔得是左边,左转 向灯破损、护手破损,左后行李架上的摄影箱有些变形,好在摄影箱里面包的比较紧,摄影器材没有受损。本人由于防护装备齐全,毫发未损,只是左手掌擦着地面,将手套擦破,手心有些发麻。扶起车子,一脚踹启动,没事人似的一溜烟的跑了。 出了廊桥,眼前豁然开朗,魅力逼人的然乌湖来到了我的面前。然乌湖海拔有3800来米。川藏公路沿湖边蜿蜒而
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