经历滇藏



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经历滇藏

田，北京吉普和东风。一辆四川的北京吉普给了我们两根他们的备用皮带，可是太长，怎么办呢？不能坐等呀！于是开始了手工制作课。剪开，约好长度，用铅丝绑起来。开出去几百米就断了。没别的办法，只有再绑。铅丝已经断光了，拿什么绑呢？这时看到了车上原来多半是个跳跳狗的小摆设遗留下来的弹簧，那可是上好的钢丝啊。不过这钢丝强度大，捆绑工作更加困难了。费了很大的劲，弄了半天，开了5分钟。此时已经是下午3：10，从盐井出来已经3个小时了，地处洪拉山口，海拔近四千米，离芒康还有120公里山路，近三小时车程。这里有几个善良的康巴人，带司机到道班求助，还拿来苹果给我们,忘不了他们纯真的眼神。可是道班也没有我们需要的皮带，只有再接。4：30，再一次接好皮带。上车，车里的空气十分紧张，谁都不敢说话，生怕司机师傅说又断了，这样居然开了半个小时，算是最长的一段。5：00，车又停了。下车，阳光依然照在山上，但气温已经明显地低下来了。不久，唯一一班开往芒康的班车经过。拦下，商量了几分钟，决定先搭班车到芒康再想办法找配件修车。然而司机坚决不肯就这样把车扔在路上，班车上一车的人都在等着。我们只好把这两天的费用结给司机，并说好，我们明天上午会在芒康等他，如果明天中午前他能修好车赶到芒康，我们会继续包他的车，下面不远处有村庄，我们上了班车。班车上很拥挤，是辆中吧，有人抽烟，空气很糟。20元/人。

芒康比想像中遥远的多，8：30才到，足足开了3个小时。天已经完全黑了。而我们包的那辆车也奇迹般的赶到了，上帝保佑！

住在县政府招待所，没有自来水，用水要到缸里去舀。有电。旁边的川菜馆味道不错。吃饭的时候商量了一下明天的几个计划（主要是他们商量出主意，而我只是跟随）。laral去联系县政府，看看有没有三菱车的配件可以用。这一路亏得他跑前跑后我们才能顺利地找到车、过通麦......很多事情都是他搞定的，辛苦了！

按说车坏了一下午,还不知道能不能好,这也算是件麻烦事,可是我却跟没事儿人一样,心闲气定。走或停，到哪儿不到哪儿我似乎都不太关心，甚至没有一种在外的感觉，也许因为我本来就是在外的，此外和彼外又有什么分别呢？

9月26日，芒康-邦达

因为要等修车，终于有机会睡个懒觉。8：00才起床。

天亮了才看清芒康，简单的很，就一条街。这是川藏和滇藏路的交汇点，这么一个交通枢纽，竟然没有手机信号。IC电话倒是满街都是，在墙上发现一张公告，才知道，这里的电话号码从9月13号才刚刚从4位升到7位。

10：00，车子基本没什么问题了，找到了合适的替代品，接着上路。

开出10公里，景色明显开始不同，两边的山坡变得平缓，植被以草为主，晨曦下视野开阔，有红色的狐狸窜过，遍地山鼠逛游。心一下舒展开来,觉得一切代价都是值得的。

不久,对面开来了军车,是车队,一过就是上百辆。我们停在路边给*让路，麦子和laral被军车的阵势吸引，拿着各自的设备猛拍。我则趁机下车左右逛逛看看，试图更多的接近一点这

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