我的滇藏行



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我的滇藏行

不逊色于雅漂。想象片刻，也觉兴奋！
江两岸山体岩石居多，呈青色，虽朗峰秀岭却也伤痕斑斑，随处可见从高山上大面积的滑坡直至江边。倒下的树干滑出一半，停在半坡，旁边残存的树*着根基，摇摇欲坠。这两岸，因为有树，石山才有了生命的灵气，有时更愿相信是在欣赏树的千姿而不是山本身。孤助的它们终没能依仗山石而牢牢扎稳自己的根基，无力挣扎着与山体做最后的告别。
有山涧自云端而下几百米，幻化瀑布溪流汇入江水。云端之上是雪顶，可惜我们看不见。高天溪落便是最好的证明。雪水融成，告诉我们它的存在。
然乌湖类似羊湖形状，是帕江最宽阔的一块水域，底下暗流形成。连连数日降雨，让本很清碧的湖面变成浊*，无景致可言，再加上到时是阴天，然乌，号称“西藏瑞士”的美景，只可想象中。此地可以住兵站，也有私营招待所，15元/床。据说有邮电所，可惜错过。我们本打算夜宿然乌，但现状令人失望，于是决定连夜赶往八宿。

D4 8月24日
凌晨四点，被司机叫醒。昨晚找到两辆军车，开往邦达机场接机，愿拉我们到邦达，每人30元，坐车斗。其实还可以讲价，不过大家都困得昏了头，也就算了。如果顺利，车四点开，七点就可到邦达。不足四小时的睡眠，一程赶路，好不辛苦。以最快速度收睡袋，估计也创了我的最好记录。天还黑着，驶出八宿，最终没能见一眼白天的八宿。拜托司机帮寄出一张明信片。接下来的山路，在山石间穿行。车前车后灯光处满是大小石块，偶尔还要头盖石岩，其壁如伞般半掩住山路。路面是坚硬的石块，让车斗更颠簸。老吴他们买的棉被靠垫派上最好的用场，再加上车斗中原有的海绵椅子、轮胎和木板，我们充分利用每个角落的支点，挤成一堆，又相互扶持着不致被颠得太高，慢慢熬着这程的94km。
天渐亮，约6：40，巨石拦路，车冒险屡试不得过，只有等路段工程人员来开石。
路一旁山体巨石坡上横，另侧是长坡，很陡。同样的路况我们已经见识不少，可坡下工程兵站却是另一番情景。整齐的楼房，周围花草树木院落小径，与我们坡上的遭遇对比鲜明。如此恶劣条件下，品味适者生存、自得其乐的意境！
那边工作人员忙碌，打眼，放药

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