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波密到成都方向的车,不是每天都有,一般要隔上三四天。车费也因私营和国营而有很大差异,季节和路况同样影响票价,一般到成都是400元。客货运站门口有黑板,货车司机在其上留言,或去察隅,或去昌都均可,看运气。我们一行八人是包车一辆北京吉普加长型,上午去岗乡,下午赶往然乌,再连夜到八宿。司机是复员军人,但性格可一点也没有军人的果断,就行程和费用,我们不知花费了多少口舌,他仍然犹豫不决。一路上,被我们劝说着,才肯继续前行。一会担心关卡,一会担心路况。到八宿后,便死活不走,要回波密了。 回想八一波密段,其实沿途很热闹,即便中间横跨排龙通麦天险。我们到八一的当天,就有很多私车送学生,然后再返回。这来回非同小可。在这条线上常年跑生意的司机,如我所认识的布穹、阿克、次仁和边扎等,都是家在易贡的老司机,那边路塌后,在八一波密一带挣钱养家。布穹把他的妻子接出家乡,足足走了十一个小时山路。这样的山路,他们开车经历了多少次,对于我们平生可能只来一次的地方,他们却是再熟悉不过的。每天穿行在险山落石中,又是怎样一番感受。养家不易!祝他们永远平安! 出波密向东不久,如司机所说,路由柏油变成“搓衣板”路况,颠得我们象在过筛子,没多久,看车里的伙伴也是上下跳跃式了。路过一片红色松林,青色寥寥几棵,很多倒地断掉的树干,松枝大都变成红色。约一公里路程,远可至一面山坡,从山顶至脚下全是如此。正惊奇这一少见的“树种”,司机却说,五月间这里两场山林大火,烧遍松林,就留下这样的残迹了......路边青红参差的松林道很美,车行其间本觉得象在童话世界,可转言此,满是惋惜!红松倒下后,青松重又布满山野,又将多少年? 一路沿帕江而行,雨季的江水气势磅礴,缓有深沉底蕴,急似滔天浪滚不可遏止。帕漂一次如何?决
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