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    r>在吃晚饭处遇见罗红,他喝醉了。
    当车子停定在河北宾馆时,土登吱——的一声踩下了最后一脚的刹车,我们终于平安着陆了。我们住的是河北宾馆的大堂,5张床,50元/床,价钱很贵,在我们这么累的情况下,有得睡就行了,贵就贵一次吧,明天马上转根据地就行了。这次我们又和师傅们住到一起了。


    D10 8月4日
    9:30起床
    行程:起床后吃午饭——15:05扎达出发——15:45古格、干尸洞——18:40扎达
    为了大家可以睡得好一点,决定搬家,搬到武装部,30元/人,不用2人挤一张床,价格也不贵,挺干净的,晚上只供应半小时的电,算有“自来水”,可以洗脸,不过水比较浑浊,扎达的水都是这样的了。
    本来早上师傅修车,由于下雨没能修。
    中午雨小了,师傅终于能修车了,我们吃饭,师傅修车,吃完午饭还到扎达很出名的托林寺逛了一下。
    扎达是一个风沙很大的地方,我们昨晚到达时扎达下了今年第一场雨,风沙没有了,空气也很好。不过下午停了几个小时的雨,地面马上出现干裂的情况,可想而知这是一个如何干旱的地方。
    下午3时,接到师傅的通知,车已经修好了,可以出发去古格。古格王国遗址位于阿里扎达县城以西18公里处,于公元10世纪前半期开始建立,前后世袭了16个国王,王宫城堡是从10-16世纪不断扩建,并达到全盛,于17世纪吐蕃王朝瓦解后结束。老天爷好象也接到通知了,马上出太阳。古格原要105元/人的门票,我们从侧门进入,免票。虽然不能攀到最高处,也算是爬到半腰,可以一睹古格的风采。还去了干尸洞,好臭的。在干尸洞我们摄象机的第三块电池正式宣告——没电了。我们把充电的厚望寄托在狮泉河了。

    D11 8月5日
    7:50起床
    行程:8:45出发——20:00狮泉河(有信号)
    总行程:270公里
    昨晚又下雨了。也终于让我们见识到阿里雨季的厉害了,出发了短短1个小时不到,师傅下车5、6次,车子不断在泥浆、泥水中打滚,路过之处只会听到泥浆落地的声音——踏、踏、踏。因为下雨的关系,原来已经破旧不堪的“路”(其实就是以前车轮的痕迹)已经完全被泥水冲烂,面目全非,这也是我们有史以来走的最烂的一条路。后来有一大货车从后赶上,师傅求之不得,马上让路——大货车走前面可以开路,有了大货车的开路,就顺利多了。不过好景不长,10点钟,大货车也得向烂路投降了,大货车上的工人加上我们的2个师傅拿着泥铲与泥浆奋斗了1个多小时,车子充其量也就前进了100余米,大家最后还是无功而回。在这期间有1辆4500在我们旁边的水沟中行驶,在无计可施之下我们惟有有样学样,走进水沟。可以说我们有点不自量力,4500与我们破车的性能有多少差距,大家是心知肚明的,4500能走,我们却是未知之数。水沟离地面1米多,有泥水在流动,水不深。看得出2位师傅都从没有走过这里,因此他们也很紧张,土登师傅眉宇之间透露的神色是前所未有的,这使我们不栗而寒。直至在水沟中挣扎了1个多小时以后我们才找到出路走出水沟,走上路面,心终于塌实了。而接下来的依然还是着一路的颠簸

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