我的滇藏线



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

我的滇藏线

动区，曾经有司机神秘失踪，我看资料认为可能是黑熊袭击在作怪！所以，这一段最好不要独行。对面有座索桥，走小道30公里，可以看见神秘的雅鲁藏布江大峡谷，深达6009米的中国雅鲁藏布大峡谷，为世界第一大峡谷。其险在吊桥上，奇在垂直立体气候，也可以经此到墨脱县去。刚过老虎嘴以后，就看见通麦大桥了。
我心血来潮，临时决定提前下车，徒步过通麦大桥，走上一小段天险来拷问自己。司机理解我玩酷的举动，找了一处安全地带停车，下车给我照完相，我们分手告别了。我先静静地愣了下，凝视了四周好一会儿，好好享受自己到此一游的感觉，由于经验告诉我这里“走路不看景，看景不走路”，我站在悬崖边慢慢地转动了3600，前方位扫描天险之奇幽。我一个人没有感觉孤独畏惧，只有景色满眼与震撼，思考着这里独特的一江*向南流的奇观。这里由于受雅鲁藏布江水汽通道的影响，完全可以辟为国家森林公园或者地质公园，曾经有人这样提到，我认为更是值得一走的绝对徒步线路。
聆听涛音，看自然奇观，雄赳赳，气昂昂，信然徒步在通麦大桥上。在旁边孤独地遗留座洪水冲毁的老桥，桥东和西藏许多重要桥梁一样有武警值勤，随便就地加水休息一下。桥西有去易贡之路，易贡已列为“国家地质公园”，有世界上海拔最高的易贡茶场，2000年举世罕见的巨型滑坡体就发生在那里。记得有次上四方超市点名要买西藏的茶叶，服务员竟然笑我说，西藏根本不产茶叶。其实在山南错那也产茶叶，就在靠近中印边境叫勒布的地方，这就是神奇的西藏魅力。

四、波密印象
再徒步一个山坎就是通麦了，这里有兵站。通麦这一带是灾害的中心地域，地理学家索性称其为通麦天险。通麦小憩，当地人以为我从老远走来，喋喋称赞，我一笑了之，占了一个大便宜心虚。不久，很巧又遇见在八一找车的2个老外坐车路过，想去凑热闹可是车挤不下了，司机倒说还可以，反正再挤也挤到司机，我担心安全不便放弃了。
我只好去联系好过路车，30元，看中的是藏G牌照的当地汽车。司机还在吃饭，我不想吃饭，简单吃了自己带的食品。我决定先走一段，走了几公里，汽车追上来了。我一上车就闻到一股酒味，再看车况，让我大跌眼镜，原来是上了一辆淘汰的东风老爷车，上面还改装上水箱，仪表外露。司机严重超载不说，而且喝了四两酒，我开始不安了，稳定了一下情绪，试探着和司机闲聊摸底。司机告诉我说是原来运输公司的，现在自己独立了，经常跑这一段路，喝点酒成习惯了，开起车来才爽，边说边手脚忙乱开着破车沿帕隆藏布上行。简单了解以后，看他胸有成竹的样子，我就放心多了，但还是借口小便停车撒野，司机顺便也从路边加水，我们一起协同合作，看来今天平安到波密是没问题了。
帕隆藏布同样是深谷，在世界上也数得上号的，不过鲜为人知。其沿岸植被丰富，一路美不胜收的风光，覆盖了我的畏惧。特别是古乡一带，宛如仙景出尘，有冰川爆发形成巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成的古乡湖，四季常青的松杉林，风景秀丽迷人。南北两岸郁郁葱葱的树木森林、高耸入云的雪山、姹紫嫣红的山花和富有民族、地域特色的田园村庄都映照在风平浪静的湖面上。看那简陋的小木屋，金黄的草地，洁白的

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] 第5页、共11页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明