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当然,俺路过之处离沱沱河源头还远,又叫唐古拉山乡。此处有座桥号称“万里长江第一桥”,桥下水流稀疏,水色浑浊,倒像是黄河不小心流了过来。 按计划要在沱沱河住一晚,因此直奔沱沱河兵站。兵站里很安静,俺怕被子弟兵当成坏分子,没敢乱跑,乖乖的傻等。功夫不负有心人,但出现的子弟兵告诉俺首长在午睡,要3点多醒来后再决定住宿事宜。无奈,先去找午饭吃吧。 从兵站折回来,路边有家陕西风味的“秦川饭馆”,看上去宽敞干净,进去吃饺子半斤9块钱。老板富平人老板娘渭南人,两口子人厚道,隔壁另一个陕西饭馆的老板也过来聊天。前两年青藏铁路修的热火朝天,这些沿线的小村镇就热闹起来,饭馆旅店应运而生,这些陕西乡党因此不远千里来开店挣钱。随着铁路逐渐竣工,今年生意就萧条了许多,他们期待着通车后沱沱河能成为游客的一个旅游景点,重新热闹起来。 乡党们说兵站住宿收费很高,推荐了马路斜对面的“邮局招待所”,实际和邮局没什么关系,俺过去讨价还价一番,老板娘同意20块钱一个双人间,不安排别人住进来。俺觉着还不错,反正以后还有住兵站的机会,就住下并向首长学习开始午睡。 一觉睡到快7点,起来还去乡党饭馆吃饭。吃完饭闲聊到天擦黑,说明下,越往西走,天黑的越晚,现在已经9点多了。回到“邮局招待所”,老板娘还没舍得让发电机工作起来,摸黑进房间发现已经住进去一位兄弟了。颇为诧异,就去找老板娘询问,谁知她一口咬定没有答应俺不安排其他人住。唉,遇见没有诚信的人能怎么办呢?当然是忍了。同屋的河南兄弟不是过路客,是在沱沱河批发蔬菜的,定期去格尔木拉蔬菜到沱沱河,然后通过他姐的菜店批发零售。他还告诉我一个数据,青藏沿线每10个人当中,6个是河南人,3个青海人,1个其他省市的。根据俺的沿途经验,这个数据还是有一定参考价值的。 单车青藏 15 D12 20050511 沱沱河-雁石坪 骑行93公里 骑行时间7:40 平均时速12.1公里 最高时速37.3公里 “秦川饭馆”早饭包子稀饭,又拿了两个饼两个茶叶蛋,告别乡党上路。沱沱河出来9公里缓缓上+8公里慢上到开心岭(G109-3171,海拔4773),其间G109-3168处有道班,早知道昨天多骑十几公里住这儿了。G109-3178处有一个欢迎进入西藏的大牌子,据一些人说从这里开始就划归西藏管理了,但最终也没有得到权威证实,地图上唐古拉山口依然是青藏的分界。 下开心岭的时候天色转阴,到欢迎进入西藏的牌子时开始飘些小雪,再往前不远,忽然间狂风大作碎雪横飞,视线所及之处十来分钟就全白茫茫了,前后不再有一辆汽车通过,当时还真有一种怪异的感觉:这个世界只有我和我的单车了。 骑骑停停,大约5公里的样子,风雪逐渐减弱了,还是没有车辆经过。看到路左边200米 页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] 第11页、共20页
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