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雪是越下越大了,渐渐地路面上开始有了积雪,而且慢慢变厚。再渐渐地道路两旁的山坡上也开始变成白色。不一会儿功夫,我们就处在了一个银白的世界。 而此刻,上山路仍在继续,不知道什么时候才能开到头。越往山上开,雪就越下越大,如果不赶快开下山去,后果真的不堪设想。积了冰雪的公路会让车在上坡时乏力,下坡时失去控制,事故随时都有可能发生。 但雪下得实在是太大了,前方视线一片模糊。车灯照射之下只有车头前方五米以内的雪花狂舞,根本找不到路在哪里,只能凭着路边防撞栏上反射出的微弱*光点加上直觉来判断路的走向。有两次在弯道处我判断错误,普桑直接开向了另一侧的车道,向路外冲了过去。幸亏发现得早,及时回正方向,才避免了事故的发生。 更让人感到恐惧的是,由于车外温度太低,车窗里侧很快就结上了一层雾气,打开暖风使劲吹也无济于事。我干脆让妻用毛巾擦一擦我面前的车窗,一擦雾气就变成了水,本来就模糊不清的视线愈发变得扭曲了。 事后听人说,21号深夜我们在风雪之中开过的那座山叫杜鹃山,海拔在四千多米。高海拔造成的空气稀薄明显地影响了车的动力。当时我们是挂一档慢慢前行,却无论如何也不能把发动机的转速提上去,并且一档行车居然都感到行驶乏力;有好几次,普桑莫名其妙地熄了火,一点事先感觉都没有。一档行车时间过长,水温很快就窜了上来,进一步加剧了行驶乏力的困境。现在想来,车的这些症状都是空气稀薄惹的祸。 风雪交加的杜鹃山上,我们的普桑就好象是一头困兽,艰难地跋涉着。不知走了多久,道路开始呈现下坡的趋势。下坡我们也不敢怠慢,仍然挂着一档座车前进。由于路面摩擦力降低,普桑挂一档座车下坡仍然冲得很快,在弯道处不得不依靠刹车来帮忙减速。 既想开快又不敢开快,我们就这样艰难地在杜鹃山上与风雪搏斗着。这一路,我们没有遇到一辆车
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