话分两头，我必须介绍一下我们一行5人和我们的重要坐骑，我，男，摄影爱好者、司机；胡子，男，户外运动爱好者、喜欢摄影；周阿姨，女，过惯都市生活的年轻女子；璐璐，男，失恋中的小男孩；贞贞，女，恋爱中的小女孩；我们的车子是广州本田轿车、年龄两岁，车况良好。

此前我充分强调过此行的意义和路途的艰险，他们早已有了思想准备，而从昆明去稻城的自驾车中也不完全是越野车，甚至微面和拓拓也参与其中，所以我决定继续上路，我们的奇异旅程真正开始。

最难忘的车程

300多公里路程走了12个小时，每小时25公里，这样的道路驾驶难度可以想象，在出发之前很多人提醒过我，就连35年驾龄的父亲也认真的说教过我，直到此刻我才感受到道路凶险给我带来的压力，我有6年的驾龄，行驶了25万公里，开车脚软过两次，一次是第一天开车，一次就是这一回。

香格里拉出来是15公里用石头铺设的路面，路况良好，越走越不对劲，路面变窄，几乎是土路，开始的难度主要有两个，雨季刚刚结束，雨水的冲刷和重车留下的大量车辙使路面高低不平，我们的轿车底盘较低行走艰难、旱季刚刚开始，经过近半个月的暴晒，路面产生大量的浮土，车子经过扬起漫天灰尘，车窗几乎不能开启。我们的车子缓慢的前行，心情却始终兴奋，沿途风光美不胜收，蓝色的河流时而银浪湍急时而平缓如镜、两岸山石嶙峋、松林苍翠，随着海拔的上升植物种类不断变化、大家看得目不暇接，我紧张的心情慢慢平复，逐渐适应了崎岖的山路，这也是我知道道路情况后还坚持前进的重要理由。车子一直保持30码的速度，一方面是道路不允许开快，更重要的是安全因素。

一路上遇到了很多次道路塌方和路基下沉的情况，幸运的是都刚刚修复，虽然艰难但都安全通过，让我映象最深的有两次，一次是离开香格里拉约50公里时遇到的一次塌方，装载机正在修复道路，只有一条两米多宽的便道可以通行，中间有一个50公分高角度很陡的土坡，可能修路的师傅习惯了一路通行的各种越野车，更本没把这个土坡当成一会事，对于我们的车子来讲却是一个考验，最后我在忍受着底盘防护板发出的可怕摩擦声的情况下还是把车子开了过去。另一次是在一段背阴且长期被山上流水冲刷的路段，我的车子开进去就打滑，车身随之发生侧滑，废了九牛二虎之力又是垫又是推才开了出来，着实出了一身冷汗，倒不是因为危险而是心疼老板的车子，我在想如果老板知道一路的艰难打死也不会把车子借给我们。

我们在中午2点钟时到达翁水河畔吃过午饭后地势开始升高，翻越了海拔5000多米的两座雪山，道路越来越窄，我们一路上都遇到一些修路工人，他们的施工工具极其简单，生活环境极其恶劣，有一个工长模样的藏族汉子告诉我这段路一共12个工段每个十公里，现在我们已经走了10个工段，也就是说我们我们走了7个小时后之行进了110公里，在进入雪山最高点时周阿姨和璐璐都开始出现轻微的高原反应，我建议停车一方面休息，一方面我也可以拍照，大雪山上并没有积雪冰川侵蚀过后寸草不生，大量

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