攀龙附凤自驾游



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攀龙附凤自驾游

总爱找老公？没看我正忙着吗？再说现场情况如何对他描述？
我假装热心求教，他假装热心指点，敷衍两句挂线。
没办法，只好借别人的千斤顶。广西人真的很纯品，拦一辆停一辆，不过都没有千斤顶。最后从一辆南宁牌的千里马上借了一台。
问题又来了：先是起子太短，“车铃”撬不下来；终于撬下“车铃”拧松螺栓支起千斤顶，又发现顶到了尽头车轮仍未离地——千里马底盘低，选用的千斤顶行程也短。我急得汗都出来了，不是为自己，是为耽误了南宁朋友的时间，大家都是出门在外，都赶时间哩。
南宁朋友研究了一下我们的车，拿起起子就去卸中门踏板上的装饰条。只多了这么一点点位置，千斤顶一拽而出。
乌拉！
找块砖将千斤顶垫起，使劲摇几下，车轮离地了。把小千斤顶取出，千恩万谢地还给人家，挥手告别。至此南宁朋友已经陪了我们一个多小时。好心人啊，祝你们一路平安！
换好备用胎，千斤顶放气，麻烦又来了：千斤顶下面垫着砖呢，太高，千斤顶又取不出来！没办法，只好再把车顶起。这时我都快虚脱了，费了好大的工夫才完成。在车轮底下垫块砖，再松千斤顶，这次总算成功。
前后花了3个小时！
回到三江已经8点半，通道是去不成了，先在这歇一宿吧。找汽修，找酒店，洗澡，今天的晚饭居然是11点才吃的。

DAY4:快乐的廖村
三江地处黔桂湘三省交界，号称鸡鸣三省，是重要的公路交通枢纽，这从满大街的汽配店就可以看出来。但这里发达的是货运业，汽配店备的多是货车轮胎，我们这种常见的面包车胎，备品居然不齐。
昨晚由酒店老板带着去汽配街补胎，还有一家没关门，师傅看了看创口，说补可以，但洞太大，怕跑起来压力受不了又破。我也有这个担心，便咬咬牙准备买一条新胎。车是借的，不能对不起人家，总得配回原装韩泰的才好。但这家号称“三江独家经营韩泰”的店子，却只有70规格的，老板娘一个劲劝我就买70的好了，使起来没有区别，我不敢相信——没区别厂家何必搞2个标号？问她专业一点的问题：185/80，R14各代表什么指标，她又说不上来。于是我决定第2天到别的店子找找。
这里的汽配街做得还满专业，有专做电瓶的，有专做靠垫的，所以店面虽多，卖轮胎的也就几家。我们找了一家“轮胎世界”，牌子不少，韩泰的也有，但全是70的，做了20多年轮胎的老阿姨说三江就兴这个。那可就没辙了，我泄气地打算就买一条70的凑合用，但又想：死也要死个明白，总得搞清楚70、80到底有什么区别才甘心吧？就又把昨晚的问题搬了出来。
老阿姨果然很专业，说：“185是轮高，80是胎宽，R14是内径。”
原来如此！那70算窄胎了，四轮不匹配跑起长途会不会有问题？
老阿姨看出了我的犹豫，便问我旧胎的损坏程度有多大？
“指甲盖那么大个洞。”
“那就不用买新的了，到旁边的肥仔那里补一补就行。”
“压力太大了吧？”
“没问题，肥仔是我们这补胎技术最好的，7、8吨载重车都是那么补完就用的，你怕什么？”
谢天谢地！我连忙请老阿姨带我到肥仔那边，肥仔师傅看了一眼破损的地方，操起家伙就干起来。我再

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