另外台灣人平均每家每戶的自用車擁有率極高。幾乎每個年輕人出社會不久，就會自購機車來騎，過了幾年，就會貸款買汽車來開，加上台灣人對於車種的偏好性和接受度很分歧，從日本豊田、本田、日產、三菱、美國福特、克來斯勒、德國B&W、賓士、義大利、韓國車、法國車、瑞典車、台灣的馬路上如百花齊放一樣，到處可見。

之前提到過台灣人有種個性，當他們挑選一樣東西的時候，價格固然是一大考量，另外的首要考量就在於他們喜歡自己去分析和調查這款車的情報和訊息，並擇一選擇最符合自己所需的車種。好比說你的台灣朋友開的是台灣、日本合資製造的日產車，你問他為什麼？

他會分析給你聽：一、它的外型流線型，兩年之內不會退流行。二、拷漆為黑色，有神秘和貴氣。雖然不是像德國的昂貴車種。但是開在路上也不失體面。三、它的車身不長不短，在台灣停車方便。四、它在台灣有設生產線，所以當車子零件要換修時，車廠調貨容易，維修成本自然就會降低！

你仔細分析一下，台灣人在作一件事的時候，已經習慣性從不同角度來思考究竟這樣事物有什麼不同的特色了。

在台灣，車子的價值，已經跨越了單純的交通工具、身份地位的象徵，甚至到達生活品味的程度。在台灣，會一直拿B&W、跑車這些昂貴車種來眩耀

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