2002年五一的天柱山之行



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2002年五一的天柱山之行

2这个电话才查得到，而这个电话非常难打，好不容易有人接问下来只有站票了，这是不能忍受的。整个来说，合肥火车站的服务态度是比较差的。
于是我们又再次想到了包车，送我们来的这辆车的司机主动提出，经过讨价还价同意1400跑一次，反正我们也有些不计成本了。可是我们突然想到新的问题，外地的长途客运车进上海是需要通行证的，而这辆车没有。再商量后我们同意陪司机马上去办一张，*需要的几百元费用我们和司机一人一半。他也同意了。可事情就是不顺，*的过了时间下班了！包车也行不通。
山穷水尽之际，忽又峰回路转。司机带回了几个人，说是有办法让我们上回上海的车，90元/人。当时兴高采烈之余也未加多想，兴冲冲买了麦当劳当作路上的干粮，跟着车到一个路口（我现在仍不知是合肥的什么地方），然后那几个人就下车说是去找车了。
开始我们很高兴，终于可以回家了，可1个多小时过去后，气氛慢慢沉重起来，大家开始没信心了。再过1小时，所有人开始明白，那几个人也不过是车站拉客的，他们去做的就是我们在桐城经历过的，拦过路车而已。对于我们11个人的数目，几乎不可能有车剩下这么多位置。我们甚至开始讨论起改道蚌埠、或是想法先到南京住一晚等等方案，在估计这些方案的不可行后甚至做好了放弃明天的考试留宿合肥一晚的准备。
过了晚上10点，突然有消息来，说是成功的找到了车！这个惊喜来得太突然，终于可以回家的喜悦甚至在上车后发现留给我们11个人的只是卧铺车尾4平米左右的空间时都没有减弱。我们11个人围坐在这个狭小空间里，甚至放不下所有的脚，有赖于我们的年轻心态和乐观态度，我们反而从中体会到了一种以后很可能不再有机会尝试的特殊经历。
有关合肥回上海的交通教训11：
——我们的故事人数、情况都有特殊性，不太具参考价值，故事过程都说了，没有什么可建议的，如有相同境遇不妨回顾一下我们的经历。

总的来说，天柱山还是个并不非常出名的景地，这决定了它尚不能算拥挤的人流、相对不高的消费，从这点来说，是个合适这种长假去的方向；对于上海来说，交通不甚方便是一个问题，但这也成为阻挡人流的一个屏障，如果上海人去那里非常容易的话，将不复存在东关无他人的幽静，吃住物价也会直线上升（我们在山上住了3天，最后总开销为820元/人）；当然爬山的条件是比较艰苦的，尤其天柱山还不算配套设施很完备，偏向舒适安逸的话也许不合适选择那里；以风景来说，天柱山具备非常丰富的内涵，东西两条线呈现相当不同的风格，个别景点说明、标示不够完备，时不时的大雾也算是个问题——说到底，取决于游览者的喜好和心态了。

祝各位以后会去天柱山的朋友玩得愉快，希望我们的经历可以有帮助。

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