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车子爬上一段陡峭的斜坡,又向前走了十几分钟,才停在山崖边上。“从这里走下去就到三条桥了。”司机指着唯一的一条山路说。如歌背好背包,准备下山。“等等,”司机喊住她,“折枝毛竹再走。”他从路边的竹子上折下一枝,刚想递给如歌,旋即又改变了主意,说:“我带你下去吧。道上可能会有蛇。”说完,他在前面用竹枝开道,向谷底走去。 这条山路很长,走了许久之后,司机突然说:“看!桥就在那里了。”如歌闻声寻去,只见三条桥架在两山对峙的峡谷中,桥下的横溪溪水澄澈,水声淙淙。司机告诉如歌,他们站在洲岭乡这边,桥的那边是(土羊)溪乡。三条桥最早建于唐朝贞观年间,当时是用三条粗木跨溪搭成,所以取名为三条桥。现在看到的这座蜈蚣桥,是清朝道光年间(道光二十三年,1843年)重建的。整座桥长32米,宽4米,有11间桥屋。说着,他径自去到桥头的祭祀亭前燃香礼拜,留下如歌一个人在桥屋中辨认写在梁上的字迹。这些文字多是记录这座桥的历史,由谁主持建造的,又是由谁捐资修复的。一年年,一笔笔,记得极为详尽,只可惜很多处的墨迹已被岁月的风吹雨打磨得浅淡了,有些字甚至根本无法看清。历史是人书写出来的,史料却又是如此脆弱,仿佛寓示着人类永远不可能战胜自然。 如歌正打算招呼司机一起走回去,无意中目光落在桥栏板上,看到上面写有一阙词:“常忆五月,与君依依解笑趣。山青水碧,人面何处去?人自多情,吟吟水边立。千万缕,溪水难寄,任是东流去。”如歌不由停住脚步,反复品味着。这阙“点绛唇”没有落款,但可以猜想一定是一个痴情的女子为等待恋人的归来而发出的慨叹。他们曾有过郎情妾意的悱恻缠绵,后来不知因何缘故,她的恋人出门远行,一去经年,杳无音信。她便日复一日地等在桥上,将满腹的相思说与流水听,却无奈落花有意,流水无情…… “走吧?”司机有些不耐烦地催促,他是无法理解如歌为什么会盯着栏板发呆的。如歌应了一声,跟在他后面沿原路走上山。可是她的心底却蒙上了一丝淡淡的忧郁,难以遣散。 (十三) 从洲岭到筱村的路,如歌足足走两个半小时。论距离,这段路只要一个小时便可以到,但是不巧碰到断路施工,还有一桩大货车的翻车事故,南来北往的车子堵在山的两边,依山路逶迤排开,动弹不得,场面倒很是壮观。如果在城市中遇到塞车,开车的人和乘车的人都会变得焦躁不安,但在这里则不同,人们不但不会烦虑,反而走下车子,聚在一起闲聊。如歌想,这些平日里山前山后隔相遥望的人们,一定在感谢道路的堵塞,为他们提供了绝好的当面交流的机会。 司机跳下车,兴奋地加入了谈话。如歌独自坐在车中,百无聊赖中忽地灵光一闪,开始盘算为泰顺设计四大工程之事。第一项工程,鉴于泰顺到处都是盘山路,可以考虑将其中最险的几段改建成驾校的练车道,这样培训出来的学员能轻松地应付各种路况。第二项工程,将县内各廊桥、老宅前面的电线改道,由架在空中变成埋入地下,方便广大摄影爱好者进行创作。第三项工程,在各个 页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] 第9页、共14页
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