“买车容易修车难”，对于许多计划买车的准车主来说，哪款车售后服务好、哪种车的配件价格低是个不能不考虑的问题。

　　为此，记者近日对西耶那、嘉年华、捷达、赛欧等主流家用轿车品牌的售后服务情况进行了调查，请数十位车主谈了谈他们对于售后服务的看法，并请著名汽修专家、北京市汽车修理公司副总工程师魏俊强帮我们选择了28种比较常用的配件，希望能够借此大体地勾勒出各款车型的总体配件价格情况。

　　■配件价格

　　根据魏工的建议，我们把汽车配件分成两大类：保养时需要更换的易损件和发生交通事故时的易换件。在这两大类配件中，分别选出了17种保养件和11种事故易换件。（具体配件价格详见附表）

　　我们选的事故易换件，主要有前后保险杠、大灯、车门、反光镜等。几款车中，西耶那、捷达都市春天和嘉年华的配件价格相对较高，10项配件（安全气囊除外）价格之和分别为7755元、5656.27元和5606元，而富康两厢新自由人最少，只有4409.4元。

　　在保养易损件中，主要有“三滤”、刹车片、火花塞等。相对来说，西耶那和嘉年华的配件价格等略高，比捷达等老车要高。以“三滤”为例，嘉年华的“三滤”价格为188元，而富康只有75.6元。

　　业内人士认为，造成新车型配件价格相对较高的主要原因是，新车配件进口件较多、且产量低，成本很难降低。

　　■维修服务网点

　　家住延庆的张先生，每次都要开车一个多小时到城里修车，“我们那儿没有特约维修站，又不敢到小店去修”，他说，“能花10多万元买车的，都想找个好点的地方修车。”

　　像张先生这样为修车而奔波的还有很多。汽车厂家在布置维修服务网点时，一般都会考虑服务站的经济效益而合理规划服务站的密度和服务半径。这样，许多车主就不得不大老远地赶去特约服务站。

　　根据企业网站统计的信息，富康、捷达等保有量较大的“老车型”的售后服务网点较多，北京地区富康维修站为13家，而捷达则达到40家。但是上海通用赛欧的特约维修站有

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