二是一些汽车零部件缺乏国家标准和行业标准。比如气囊目前没有任何质量标准，导致有关部门在解决此类纠纷时无据可依。

　　三是汽车修理价格不透明，伪劣零部件经常出现。目前汽车维修市场出现较多的假冒零配件主要是一些经常更换的部件，如汽车“三滤”配件?穴空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯?雪、离合器、刹车片等，而且假冒配件和正品配件零售差价最高达到10倍。一旦使用了假的“三滤”配件，将造成汽车发动机早期磨损，进而使汽车出现特别废油、开起来没劲等问题。

　　四是汽车质量检测难。消费者如果因为汽车质量问题提出退货，就要涉及关键的质量检验环节。目前北京检测机构少，有的技术标准或设备缺乏，不能承担事故车辆或进口产品的检测。因为检测手段不足，一些质量问题根本检测不出来。现有水平能做的检测收费也非常高，一般的轿车检测一次也要10万元以上，消费者根本承受不了。因此，面对质检，

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