说起轮胎，很多朋友可能会觉得所谓轮胎不就是橡胶里面再衬上钢丝，没什么技术含量，事实上你可不能忽视这不起眼的橡胶加钢丝的黑色胶圈：F1方程式赛车高达900匹的马力正是靠四条轮胎来维持车身动态，而WRC赛事只要选手挑对轮胎就已经成功一半！轮胎对于汽车性能、安全的重要由此可见一斑。

　　近日，记者受轮胎制造商固特异之邀来到珠海赛车场，进行了一次另类的试车：对固特异新上市的Excellence轮胎进行测试。

　　在讨论Excellence轮胎之前，我们先回头简单介绍一下轮胎担当的角色。轮胎是汽车行驶时唯一与地面接触的部件，汽车之所以能够自如地行进、停车和转弯，是汽车轮胎与路面接触的作用结果，由于轮胎承受了作用在汽车上的力，才得以形成运动。固特异这次新上市的Excellence轮胎，设计重点为敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能，定位为高档轿车配置，目前Excellence轮胎适配的车型有宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯等。

　　技术细节

　　花纹设计的乾坤

　　汽车轮胎既起到承载全车重量的作用，也起到避震和缓冲的作用。它也是全车最重要的部件，对汽车的行驶性、通过性、环保性、舒适性和安全性有直接影响。尤其在安全性方面，一旦行驶中轮胎出现故障，轻则汽车停驶，重则发生事故。因此，轮胎对保证汽车的正常行驶非常重要。

　　轮胎设计有四大要素，即花纹、整体形状、结构和材料，不同的设计对应不同的作用。其中花纹设计是最复杂、最难处理的，要考虑的因素很多。轮胎表面形状指轮胎胎纹，它决定了轮胎的使用特性，轮胎的抓地力、排水性和降噪性。从轮胎表面花纹胶块的形状设计，就可以看出它是偏问哪一种作用，是偏向抓地力还是排水性，是否有助于抑制噪声。如果胎面花纹的胶块都是大块的，那么这种轮胎偏重于抓地力；如果胶块是多且较小并有较多的沟槽，则是偏重于排水；如果在中线两侧胶块花纹适当错位，有助于降低噪声。从胎面花纹胶块的形状也可以分析出它的抓地性能。如果胶块的边缘做得很尖

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