一位在汽车配件行业从事20多年的资深人士向记者透露，一些厂家的配件利润率超过50%，是整车销售利润的几倍。不少厂家不时宣布配件价格下调的幅度超过50%，也说明了汽车配件价格存在虚高现象。

　　很多汽车消费者对此也表示“敢怒但言无用”，车主陈明俊对此做了个很形象的比喻，“买车像看病！”，随着新车价格的不断下降，4S店就像医院，卖车(医生看病)没利润，甚至可能还赔本，而要依靠售后(药品)来赚取更多的利润。

　　业内专家表示，眼下市场上汽车零配件的价格远远高于其真实价值，这与尚不完善的国内汽车维修行业现状有很大关系。目前国内有众多的汽车维修店，但大部分规模都比较小，没有很完善的维修体系，因此大部分消费者只能选择在4S店购买零配件，这就很容易造成厂家对市场的垄断。由于国内目前还没有真正意义上的快修店，零配件供应体系非常不完善，导致了零配件价格过高。

　　天龙汽车城总经理张军告诉记者，就目前来说，汽配城的竞争，归根结底，是产品价格的竞争。而随着竞争对手的日益增多，低价与诚信无疑是赢得顾客的唯一法宝，汽

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