目前，北京已具规模的汽配城已有26家，短短十年间，汽车配件已从路边店向有形市场作了转型。然而转型过后的汽车配件市场是否就意味其已经完成了从行业混乱状态向市场有序竞争的成功蜕变？众多专家明确表示，答案是否定的。

　　日前，记者在进行汽车零配件行业的采访时发现，汽车零配件的质量和整个流通仍是隐藏在消费者很难触及的“灰色地带”。据了解，在大量有关汽车的投诉中，零配件的价格

　　不合理以及假冒伪劣零配件充斥市场的案例比比皆是。

　　价格混乱困扰消费者

　　越来越多的消费者表示，汽车配件价格看不懂，汽车零配件的价格差额大到足以令消费者瞠目结舌。不同档次的汽车，其配件价格相差很大自是不必说，然而同一档次、价格接近的车型，同种配件的价格也会相差四五倍之多。

　　据北京中兴汽配中心的总经理郑宇辉介绍：导致高额差价的主要原因是零配件主要分为原厂件、副厂件、假配件三种。“原厂件”一般是指为主机厂配套的装车件，“副厂件”则是非配套厂家生产的大量配套件，所以绝大多数原厂件的价格

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] 第1页、共6页