继而检查前盘式制动分泵与后鼓式制动分泵。先拆下轮胎及制动鼓，检查前盘式制动分泵与后鼓式制动分泵并未有漏油的迹象，但发现前右盘式制动分泵活塞活动不灵活，拆下右盘式制动器，拆下活塞防尘罩，用压缩空气管对制动器制动液入口处加压迫出制动活塞，发现活塞内制动液有锈迹和杂质，这是由于制动系统内部存有水分，产生氧化作用所造成的，令分泵活塞在缸内卡住。于是对制动器作彻底清洗；对后鼓式制动分泵也彻底清洗保养；前制动磨擦片已磨损，予以更换，后制动蹄片的厚度还算可以。据了解，该车已使用两年多了，还没有更换过制动液，未按规定每年必须更换一次制动液的保养技术要求，令制动液变质，加快了制动分泵的磨损，给安全行车带来了隐患。装复调整后，为了安全起见，更换全车制动液，对制动系统彻底排除空气，经制动仪检测制动力符合标准要求。经进行多次路试，结果还有往左跑偏的现象发生。为什么呢？只好对其他系统进行检查了。

　　（二）、对汽车几何结构变化的检查

　　１）悬架系统的检查

　　汽车悬挂系统是汽车底盘的基本组成部分。它支承全车的重量并保证汽车正常行驶。同时要传递牵引力外，还承受制

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