一辆１９９５年产的三菱蒙特罗越野车，行驶２１万ｋｍ，巡航系统出现了故障，操纵巡航系统控制按钮，巡航系统不起作用，用户将车辆开进厂要求修复巡航系统。

　　车辆进厂后，首先对该车进行路试，笔者对该车巡航系统进行操作，当车速超过４０ ｋｍ／ｈ以上时，按下主控开关，主控开关指示灯会亮，按下综合控制开关的设定（ＳＥＴ）按钮，巡航系统工作指示灯不亮，经过多次操作，始终无法激活巡航系统控制单元。该车巡航系统确实存在故障。车辆回厂后，查找资料得知，巡航系统要正常工作，必须满足许多条件，如：电源供给、主控开关是否打开、设定（ＳＥＴ）按钮信号、制动开关信号、Ｏ／Ｄ信号、节气门位置传感器信号、怠速开关信号、车速信号、里程表电路、巡航执行机构、方向盘上的螺旋电缆导通是否良好以及巡航系统控制单元（ＥＣＵ）功能是否有效。以上如有一个部件发生故障，巡航系统就无法工作。因此巡航系统所牵涉的部件较多，给诊断带来不少困难。所以我们按照电路图逐个部位进行检查，从简至繁，从外到里的步骤进行。

　　首先检查电源供给系统，打开点火开关，测量巡航系统控制单元

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