b.若发动机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。通常这种情况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方法检查喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓慢转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化，只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转曲轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。

　　c.以上检查如都正常，可检查喷油器雾化情况。喷油器在试验台试验时，其喷油压力、喷油锥角及射程等应符合标准，否则应拆检其针阀是否卡滞，针阀与座是否密封，喷油压力调整弹簧是否过软或断裂，喷油器座孔密封垫是否有积碳等。

　　d.若供油系一切正常，发动机排黑烟不能发动，应检查发动机气缸压力。如压力不足应从气门、活塞环及气缸垫等处查找原因。

　　2.发动机运转均匀无高速且排烟过少

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