4)节流阀全开性能差。其原因为真空控制单元失效。处理方法:脱开EGR阀软管并将其堵塞，做车辆道路测试，如果性能恢复，则更换真空控制单元。

　　5)在环境温度低于13℃时，汽车表现出很差的驱动性和阻风负荷特性。其原因是CCEGR阀泄漏。需做泄漏试验，如有必要，更换CCEGR阀。

　　6)在环境温度低于13℃时，恒温器打开前，车辆怠速粗暴，或在稳定转速驱动后返回怠速时即失速。原因是CCEGR阀泄漏。需做泄漏试验，如有必要，更换CCEGR阀。

　　7)起动后，发动机开始运转，返回怠速时失速。原因为真空软管与EGR延迟电磁线圈的连接方式不当，应采用合适的软管，并按线路图正确连接。

　　8)汽车经1-3h降温后驶离时，车辆跳动、喘振或失速。原因为EGR延迟系统损坏，应测试延迟系统。若工作正常，更换合适的零部件。

　　2 测试EGR阀和气道

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