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典型废气再循环系统的检修 |
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EGR阀，使放大器直接接EGR阀，如果EGR阀杆恢复正常运动，须更换CCEGR阀；②对于槽口式真空控制系统，则卸下化油器并检查节流阀内腔槽口(槽口式)及化油器节流体中有关的真空气道，包括气道软管端的限制量孔，利用合适的溶剂去除沉积物并用轻的气压检查气流，正常工作时恢复到槽口真空控制的EGR系统；③对于喉管真空控制系统，则从化油器上的管接头脱开喉管信号软管，发动机怠速运转，向信号软管施加4-7kPa的真空度，发动机转速至少要下降150r/min，EGR阀杆应明显运动3mm或更长，如果没有运动，须更换真空控制单元；④如果前一测试中真空控制单元(放大器)工作正常，说明到化油器喉管的真空分流头堵塞，应用适当的化油器溶剂清除气道里的沉积物；⑤断开电磁线圈的连接导线，重复系统测试，如果阀杆运动，接好电磁线圈导线，断开记时器，再重复系统测试并观察阀杆的运动。如果无运动，更换电磁线圈；如果有运动，更换记时器。 3)发动机元怠速(怠速熄火、怠速非常粗暴或缓慢)。产生原因:①控制系统有故障--EGR阀开启；②EGR阀在闭合位置严重泄漏。处理方法:①脱开EGR阀的软管并将其塞住，重测怠速，如 页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] 第3页、共6页
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