电喷汽车积碳的防治措施



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电喷汽车积碳的防治措施

，但
是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业
都配备了该设备。

    观察反馈电压变化

    用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。一般来说
正常的氧传感器反馈电压都是在0.3～0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之

    内有8次极大值和极小值的交替变化。一旦气门产生了积碳，氧传感器的反馈电压波
动会变大，比如由原来的0.3-0.7V变成0.1～0.9V。而且这个电压的中心值会变大，同时
变化的频率会减缓。用诊断电脑读取氧传感器反馈电压变化的方法省时省力，可是如果
车本身的控制系统有故障，就不能很准确地作为判断依据，还会误导没有经验人员的故
障诊断思路。再有就是这种方法只能针对闭环电喷的汽车使用，因为只有闭环控制的系

统才配备氧传感器。

在汽车维修中对于积碳的诊断一向

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