单向离合器，习惯上称为超速挡单向离合器、1号单向离合器和2号单向离合器。其中超速挡单向离合器和超速挡离合器负责除超速挡以外的其余各挡，超速挡单向离合器打滑或装反后，其工作改由超速挡离合器负责变速器各挡，只是起步和急加速时因超速挡离合器负担过重，会产生一定程度的打滑。超速挡单向离合器严重卡滞或装反，变速器除超速挡外其余各挡正常，但升入超速挡后，变速器等于同时挂上直接挡和超速挡，车速会急剧下降，超速挡制动器会发生烧蚀。1号单向离合器装反后，变速器在D位上不能升挡。2号单向离合器装反后，除手动1挡和倒挡正常外，其余各挡均不走车。但A340E的超速挡单向离合器和2号单向离合器，只要没有卡滞和打滑，维修时根本不需要拆卸。 除了辛普森变速器装有超速挡单向离合器外，日产和马自达的绝大部分单向串联式变速器也都装有超速挡单向离合器。在维修实践中也遇到过维修人员因为不慎，把风度或蓝鸟变速器内超速挡单向离合器装反后，1—3挡升挡正常，刚升到四挡，车速急剧下降或熄火的现象。修理人员常把此类故障叫四挡跳挡。单向离合器装反会带来多方面的故障，不同变速器不同位置上的单向离合器负责锁止的行星排元件不
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