⑤中间支承吊架的固定螺栓或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置偏斜；

　　⑥橡胶夹紧式中间支承紧固方法不妥，造成中间传动轴前端偏离原轴线。

　　3)中间支承响：

　　(1)现象：汽车行驶中产生一种连续的"鸣、鸣"的响声，车速越快响声越大。

　　(2)原因：

　　①滚动轴承脱层、麻点、磨损过甚或缺油；

　　②中间支承安装方法不当，造成滚动轴承承受附加载荷；

　　③橡胶圆环损坏；

　　④车架变形。

　　4)游动角度增大：

　　万向传动装置的游动角度，主要包括伸缩节和各万向节的游动角度。当伸缩节和万向节在工作中因磨损和冲击致使旋转方向上的角间隙增大时，其游动角度就增大。因此，游动角度是传动机件技术状况的重要诊断参数之一。

　　4.驱动桥

　　驱动桥的常见故障为漏油、过热和异响。

　　1)漏油：

　　(

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