从原理来说，空挡时车子完全靠惯性滑行；相反，变速箱齿轮咬合时发动机与传动系统、驱动轮间存在动力联系，驱动轮减缓了转速下降的速度，而缓慢下降的转速反而拖慢了车速，所以虽然滑行期间发动机油耗为零，滑行的距离却大为缩短。另外，我们给车子增加的负重也加大了车的惯性，增加了空挡滑行的距离，却加重了动力连接时发动机的负担，使这两者的差异之大超过了我们的估计。

　　最佳省油方法

　　从试验结果来看，最省油的第一回合，折算成百公里油耗仅有6.63升，而且这是载重三百多公斤后的成绩。101hp马力要让这辆人货工作车在公路上快跑有点勉强，但在负荷较大的情况下表现出来的油耗水平确实令人满意。

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