测试车辆：大众开迪
　　乘坐人员：两人
　　车厢负重：260公斤
　　车辆总重：两吨

　　定速巡航与高转行车

　　首先模拟的是厂方数据的测试方法。即尽量恒定在一个速度等速行驶。开迪的定速巡航系统为准确进行试验提供了很大的方便。车速表指向80km/h时启动巡航，转速表指针则停在约2700rpm处，车厢安静而且舒适，几乎可以感觉到电脑将足够精确的汽油均匀地送入气缸。用1小时39分钟跑完110km的路程，消耗燃油7.6L。

　　下面的几轮测试，就以这个时间为参考，以求一个相近的平均速度。开迪是工作车，要讲究效率，不可能用时间来换取燃油经济性嘛。

　　第二回是高转试验。

　　车速仍维持在80km/h，但用4挡，全程保持3000-4000rpm。高转速行车的一个好处是车子会有较好的动力。大众发动机低扭表现一直较为平淡，高转下的开迪给人更精神的感觉。不过动力的爽

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