网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 礼让先行 会踩油门 才是开车的最高境界
  • 车主经验之谈 不同路况下请慎用空档滑行
  • 专家讲解如果发动机不启动怎么办
  • 谁说是跑车的特权 经济型威姿轻松玩漂移
  • 亲身经历谈空档与带档滑行的安全性和油耗
  • 宝来1.8T平均油耗6.3L/百公里的节油经验
  • 安全最重要!资深试车员的帕萨特驾驶心得
  • 冬季自驾游安全行车窍门
  • 汽车冬季驾驶的十点注意事项
  • 专家介绍发动机常见故障及检修
  • 空挡?拖挡?定速?高速?最省油的开车法对比  
    快是有代价的,那就是9.6L的油耗结果。现在的发动机技术自然今非昔比,应付长时间的高转运行不会有问题,但这样带来的油耗却仍然不低。

    空挡?拖挡?定速?高速?最省油的开车法对比

      空挡?拖挡?

      第三回是空挡滑行试验。这是一种传统的省油方法,将车速提高,然后摘下挡来,让惯性带着车子往前走,车速降低到一定程度时重新挂挡加速,如此循环。手挡的开迪做这种动作很轻松,没有半点劳动强度。老实说放空挡行车让人感到很放松,只是出于安全,我们绝少空挡滑行的行为。但这一方法的结果的确不错:只加了7.3L的油。

      最后一项是挂挡滑行,这是在电喷车出现后新的省油方法,尤其多见于一些出租车司机。

      同样加一下油就放开油门让车滑行,但是滑行期间车子始终挂住挡。这种方法的省油理据是拖住挡位滑行时,电脑设定的喷油量为零,而如果放空

    页码:[1] [2] [3] [4] 第2页、共4页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved