a 一般驾驶

　　在变速杆位于「D」档状态下行驶。起步后，车辆根据车速自动进行变速。

　　b 紧急加速

　　用力踩加速踏板，能自动降到低档位，从而实现急加速(强制降档现象)。

　　在易滑路面或紧急转弯时应避免强制降档，否则会导致轮胎打滑，甚至发生意外事故。

　　c 车辆在上坡行驶时的正确操作

　　车辆在上坡道路上行驶时，如果为了维持车速而踩加速踏板，会产生强制降档现象，发动机转速会自动提高。因此，这时应提前把档位移到「2」档，使变速转速下降，可以实现平稳行驶。

　　d 车辆在下坡行驶时的正确操作

　　把变速杆置于「3」、「2」档位，利用发动机制动。如果长时间在较长下坡路上只使用制动器，会发生气阻及导致制动性能下降。因此，必须与发动机制动结合使用。

　　常识

　　1 发动机制动

　　发动机制动并不是真正的制动器。利用发动机的压缩压力制约车轮的旋转，起到制动作用的现象叫发动机制动。

　　2 气阻

　　在短时间内频繁使用制动器，会产生很多热量，使制动油中产生气泡。这时踩制动踏板只会压缩气泡，导致制动力减小或失效。

　　3 制动性能下降(FADE)现象

　　在短时间内频繁使用制动器，制动器产生的高温会使摩擦盘表面摩擦力减小，导致制动性能下降。

　　把变速杆置于「3」*、「2」档位，可以获得轻微的发动机制动效果，这种方法适用于在高速公路的长下坡路上行驶的情况。

　　·如果进行发动机紧急制动，会导致轮胎打滑，请注意。

　　·在下坡路上行驶时，不要随意的把变速杆置于「N」 (中立)档位。当驾驶员为了正常行驶而把变速杆置于「D」(前进)档位时，在变速器中会产生很大冲击，造成驱动系统损坏，并导致制动、转向困难，甚至发生交通事故。

　　4 临时停车

　　临时停车前，不要操作变速杆，只需踩制动踏板即可。

　　5 车轮陷进坑内时的操作

　　把变速杆置于「L」、「R」档位后轻轻踩加速踏板。

　　6 在坡度较大的下坡路面上行驶时需要强有力的发动机制动时，应把变速杆挂到「L」档位。

　　当车速低于40KM／H时使用「L」。档位。如果使用发动机紧急制动，会造成轮胎打滑。

　　(1)行驶中不变速或起步性能下降，这种现象是变速器出现故障，失效保护功能起作用的结果。应尽快到本公司特约销售服务店和特约服务站进行检查。

　　(2)车辆在下坡路等难以减速的情况下行驶时，应把变速杆置于「2」档位。

　　(3)在平坦路面上行驶时，应挂到「D」档位。

　　7 自动变速器固定在2档或3档时变速器系统发生故障时，为防止损坏变速器系统和保证正常行驶，自动变速器电控部分具有把档位固定在「2

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