电喷发动机存储的故障代码，为车辆故障的维修提供了方便快捷的故障信息，但也可能因不能正确理解其含义而导致多走弯路。

　　一辆雪佛兰-鲁米娜3.8升多点喷射面包车出现动力不佳，发动机工作不稳，抖动严重，且排气管冒黑烟，油耗极大。

　　初步检查，发动机故障灯点亮，说明电脑已有故障代码记录。调出故障码为42号，查阅维修资料为点火控制回路故障。根据故障码内容的指引，我们首先从点火控制模块（ICM）外围电路着手检查，因为该车采用DIS点火，三个点火线圈负责六只气缸点火。检查结果如下：

　　一、三个点火线圈初、次级电阻值在正常范围。

　　二、双霍尔型曲轴位置（转速信号）传感器输出电压正常。

　　三、霍尔型凸轮轴位置传感器输出电压正常。

　　四、ICM与PCM接线正常，信号传递可靠。

　　五、旁路控制线电压为1-15V左右摆动。

　　从检查情况看，只有旁路控制信号不正常（正常为0V或5V）。旁路控制只是在起动时刻点火由ICM控制（0V），起动完成后点火提前角改由PCM

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