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    。开路可能是导线折断、连接器接触不良或连接器端子拔出等造成的。通常可通过测量线路是否导通或测量电压的方法来确定开路部位。而短路通常是由于电气线路与车身地线之间短路造成的,检查短路故障时应先仔细检查有无导线卡在车身内,或导线是否恰当固定。通常可通过检查导线是否与车身或地线导通来确定短路部位。

      l.用导通法检查开路时,应脱开ECU和传感器侧的连接器,用万用表测量连接器相应端子间的电阻,电阻值应小于或等于1Ω。测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线,表笔应从后端插入连接器(对于防水型连接器表笔不能从后端插入;在从前端插入时应小心,不可使端子产生弯曲变形)。

      m.当用测量电阻的方法来检查短路故障时,应拆开连接器,用万用表测量连接器端子与车身地线之间的电阻,其值应大于1MΩ。测量时必须在连接器的两端检测,且应在垂直和水平方向轻轻摇动导线。

      n.检查连接器的接触情况时,应断开连接器,检查连接器端子上有无锈蚀或脏污;检查端子片是否松动或损坏;检查端子固定是否牢靠,轻轻拉动端子时应无松动感。

      O.为防止在拆卸油管时大量汽油漏出,应在取下

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